RANVIK
Skipstype
Kallesignal
LDLI
Byggeår
1909
Leveringsmåned
Mars
Disponent
Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Newcastle
Byggenummer
823
Offisielt nummer
82101
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
4.762
Nettotonnasje
3.111
Dødvekt
5.069
Drektighet
–
Skrog LOA
387’3”
Skrog LBP
–
Bredde
51’8”
Dybde (i riss)
27’8”
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Tankskip for oljeprodukter
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Wallsend Slipway Co Ld, Newcastle
Maskin-/motortype
Triple exp.
Maskin-/motorytelse
447 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
27"-45"-74"
Slag
48"
Kjeler
Kjelebygger
Wallsend Slipway Co Ld, Newcastle
Kjeletyper
oljefyrt m/3 fyrganger, heteflate (HF): 7.380 kv/ft. Arbeidstrykk 192 PSI.
Dampkjel
3 x hoved dampkjeler
Hastighet
10,0 knop knop
Lastehåndtering
Dampdrevet stempel lastoljepumper
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Dybdemåler, radiopeiler, kompass
Klassifisering
Lloyd’s Register 100A1 Carrying petroleum in bulk. Fitted for fuel 8,20. Flash Point abv.150oF
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1933
Solgt
1938
Kilde: Lloyds reg-1934-35, Starke Register, Miramar shipindex 3/09, boken «På alle hav-Skipene i Anders Jahres rederi»
1909 Bygget som DANUBIAN ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ld, Newcastle for Petroleum S.S. Co. Ltd (Lane & McAndrews Ltd). Sjøsatt 21/01-1909 som bygg nr. 823. Overlevert i mars.
1919 British Tanker Co. Ltd tar over som disponent. Skipet omdøpt BRITISH KNIGHT.
1921 Selskapet solgt til British Tanker Co., Ltd., London.
1929 Solgt til Skibs-A/S Ranvik (Lars Thorsen, disponent), Sandefjord. Omdøpt RANVIK,
1933 Selskap og skip solgt til Anders Jahre under navnet Skips-A/S Ranvik, Sandefjord med A. Jahre som disponent. Fartøyet beholder navnet RANVIK,
1938 Solgt til Leonardo Arrivabene Soc. Anon. (L. Salom), Venice, Italia, omdøpt C. ARRIVABENE.
1940 Total havarer 04/01-1940, 2 nautiske mil syd av Fedalah, Marokko, på reise fra Augusta til Las Piedras i Sør-Amerika i ballast. Vraket solgt som skrap.
1909 Built as steam tanker DANUBIAN by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ld, Newcastle for Petroleum S.S. Co. Ltd (Lane & McAndrew Ltd). Launched 21/01-1909 as hull no.823. Delivered in the month of March same year.
1919 British Tanker Co. Ltd. take over as manager. The vessel renamed BRITISH KNIGHT.
1921 The company sold to British Tanker Co., Ltd., London.
1929 Sold to Skibs-A/S Ranvik (Lars Thorsen, manager), Sandefjord. Renamed RANVIK,
1933 The company and ship sold to Anders Jahre under the same name and A. Jahre as manager. Name of ship unchanged.
1938 Sold to Leonardo Arrivabene Soc. Anon. (L. Salom), Venice, Italia, renamed C. ARRIVABENE.
1940 Run ashore on 04/01-1940, 2 nautical miles south of Fedalah, Marocco, on route from Augusta, Italy to Las Piedras in South America in ballast. The wreck sold as scrap.