BENGUELA
Skipstype
Kallesignal
MHKL
Byggeår
1897
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen) | A/S Kastor | BENGUELA | 1912 | 1914 |
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen) | A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg | BENGUELA | 1914 | 1917 |
Verft
Byggested
StocktononTees
Byggenummer
484
Offisielt nummer
106854
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
4.612
Nettotonnasje
2.885
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
398,6'
Skrog LBP
398,6'
Bredde
47,2'
Dybde (i riss)
32,2'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bearbeiding av hval
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Blair & Co. Ltd., Stockton-on-Tees, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
447 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
25,0"-41,5"-71,0"
Slag
54"
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, kullfyrt
Dampkjel
Hoved dampkjeler
Klassifisering
Lloyds +100A
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1912
Solgt
1914
Kilde: www.skipet.no/forlis, DnV reg
1897 Bygget som dampskip OAKMORE av Richardson, Duck & Company Ltd., Thornton-on-Tees for W. Johnston & Co. Ltd., Liverpool, UK. Overlevert i mai. Registrert i Liverpool, UK.
1898 Overført til SS Culmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1899 Overført til SS Oranmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1903 Overført til Oakmore SS Co. Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1912 Solgt til A/S Kastor (N. Bugge), Tønsberg. Omdøpt BENGUELA
1914 Overført til A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg
1917 Oppbrakt 14/06 og tatt som prise av tysk ubåt U 155 i posisjon N42.40/V19, på reise Avonmouth til Philadelphia PA i ballast. Med tysk prisebesetning om bord, måtte man følge etter eller slepe ubåten. BENGUELA under tysk krigsflagg tar 29/06 fullrigger SIRAA tilhørende A/S Christianssand (S. O. Stray & Co.), Kristiansand som prise. Etter at mannskapet var overført til et spansk flagget fartøy 30/06, blir BENGUELA sprengt nord av øyen Punta Delgada på Azorene.
1897 Built as a steamship OAKMORE by Richardson, Duck & Company Ltd., Thornton-on-Tees for W. Johnston & Co. Ltd., Liverpool, UK. Delivered in May. Registered in Liverpool, UK.
1898 Transferred to SS Culmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1899 Transferred to SS Oranmore Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1903 Transferred to Oakmore SS Co. Ltd. (W. Johnston & Co. Ltd.), Liverpool, UK
1912 Sold to A/S Kastor (N. Bugge), Tønsberg. Renamed BENGUELA
1914 Transferred to A/S Hektor (N. Bugge), Tønsberg
1917 Captured 14/06 and taken as a prize by German submarine U 155 in position N42.40/W19, on route from Avonmouth (UK) to Philadelphia, PA in ballast. With the German prize crew on board, one had to follow or tow the submarine. BENGUELA under the German war flag takes 29/06 the tall ship SIRAA belonging to A/S Christianssand (S. O. Stray & Co.), Kristiansand as prize. After the crew was transferred to a Spanish flag vessel on 30/06, BENGUELA is blown up north of the island of Punta Delgada in the Azores
Ingen bilder registrert.