SKUDD 4

1929 Bygget som hvalbåt SKUDD 4 ved Nylands Verksted, Oslo for Hvalfangstselskapet Skytteren A/S (Yngvar Hvistendal, Sørlle & Co), Tønsberg. Sjøsatt 29/04. Overlevert i juni.
Satt i fangst for det nyombygde kokeriet SKYTTEREN fra sesongen 1929/30 sammen med tre andre nybygde hvalbåter. Denne nye ekspedisjonen bestod av kokeri og 4 nybygde hvalbåter (SKUDD 1, 2, 3, 4)
1930 Ekspedisjonen gikk til Sydishavet med kokeri og 6 hvalbåter for sesongen 1930/31. SKUDD 5 er ny av året.
1931 Totalt deltok 41 kokerier i fangsten sesongen 1930/31. Noen fikk solgt oljen, mens andre måtte gå i opplag med usolgt olje.
Lagt opp under sesongen 1931/32 som resten av den norske hvalfangstflåten. Noen lå med lasten inne da mottager ikke hadde tankplass.
1932 Deltar i fangsten for Fl/k SKYTTEREN sesongen 1932/33.
1933 Deltar i fangsten for Fl/k SKYTTEREN sesongen 1933/34. På høsten satte man igjen kursen for Sydishavet med hvalbåtene SKUD 1, 2, 3, 4, 5 og 6.
1934 Etter endt sesong 1933/34 var resultatet 89.600 fat.
Deltar i fangsten for Fl/k SKYTTEREN igjen på høsten for en ny sesong.
1935 Hvalfangstselskapet Skytteren A/S overtas av Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.
1936 Solgt sammen med A/S Skytterens kokeri og hvalbåter til A/S Finnhval (Jørgen Krag (60%), Tønsberg og Margarine Rohstoff Beschaffungs GmbH (40%), Tyskland) i september. Yngvar Hvistendahl, Tønsberg fortsetter som agent. Leies ut til Margarine Rohstoff Beschaffungs GmbH (40%), Tyskland på bare boat charter, sammen med kokeri og hvalbåter for 4 år for en årlig leie på NOK 7 mill. Bemanningen var norsk og hun opererte under norsk flagg. Fortsatt under navnet SKUDD 4.
1937 Kokeri og hvalbåter går hjem etter endt fangst via Cape Town og Las Palmas. Kokeriet ankom Tønsberg 14/04. Hvalbåtene ankom Hamburg 20/04.
I fangst for sesongen 1937/38 på regning av Margarine-Rohstoft Besch., GmbH. var antall hvalbåter kommet opp i 7. Kokeriet avgikk fra Tønsberg den 08/10 for anløp av Curacao den 25-26/10 for Walvis Bay. Hvalbåtene SKUDD 1-6 forlot Hamburg den 21/10 og anløp Dakar den 03/11 før ankomst Walvis Bay. Kokeri og hvalbåtene, sammen med den nyinnkjøpte WAL IX (eier Margarine-Rohstoft Besch. GmbH, Berlin. Tysk flagg og registrert i Berlin) fortsatte så fra Walvis Bay til fangstfeltet.
1938 Ekspedisjonen deltar i fangst i sesongen 1938/39 for regning av Margarine-Rohstoft Besch. GmbH.
1939 Etter endt sesong satte alle hvalbåtene kurs for sin nye opplagshavn i Tyskland. Var innom Cape Town før de satte kurs for Hamburg hvor de ankom 16/04-1939. Sesongen 1938/39 ble den siste sesongen som for SKYTTEREN som hvalkokeri.
Sesongen 1939/40 ble SKUDD 4 utleid til Western Opererating Corporation som fangstbåt for ULYSSES. Fangsten kom i gang først 29/12 med totalt 9 hvalbåter.
1940 Sesongen ble avsluttet 08/03. Etter sesongen starter hjemturen. Ankom Walvis Bay og ankommer 18/03. Mottar order om å gå til Clyde. Avgikk Walvis Bay 19/03. Ankommer St. Vincent 04/04 for bunkring. Avgår neste dag på reisen mot Clyde. Blir sammen med SKUDD 5 stoppet og beslaglagt av fransk hjelpekrysser VICTOR SCHOELCHER 12/04 i Atlanteren og beordret til Casablanca. Ankommer Casablanca 14/04. Blir så frigitt og forlater så Casablanca 22/04. Når frem til Gibraltar i tiden 23-24/04. Forlater Gibraltar 28/04 i konvoi HGF-32 med kurs for Falmouth. Ankom Falmouth 05/06. Gikk videre fra Falmouth 11/06 og ankom Greenock i Skottland 13/06.
Overtatt av Royal British Navy (Admirality) i juni og bygget om til minesveiper. Omdøpt HMS SKUDD 4 (FY 1792). Satt i tjeneste fra november.
1941 Tilbake i Walvis Bay 05/01. Avgikk Walvis Bay 06/01.
1944 Omdøpt HMS SPATE av Royal British Navy 03/04.
1945 Leveres tilbake til Hvalfangstselskapet Skytteren A/S (Yngvar Hvistendal), Tønsberg i oktober. Tilbakeført som SKUDD 4.
1946 Solgt til Compañía Industrial S.A., Valparaíso, Chile. Omdøpt til INDUS 6.
1966 Forliste i Quintay Bay, Chile 13/06 i sterk storm.