⛵

SOSUA

Skipstype

Rederi

Peder Johannessen

Kallesignal

MHKF

Byggeår

1912

Leveringsmåned

April

Disponent

Peder Johannessen, Tønsberg

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Sørlandets Skipsbyggeri – Norge – Grimstad, Fevig

Byggested

Fevik, Grimstad

Byggenummer

2 / 202

Offisielt nummer

5603433

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.181

Nettotonnasje

693

Dødvekt

1.677

Drektighet

–

Skrog LOA

225,0’

Skrog LBP

–

Bredde

33,6’

Dybde (i riss)

20,0’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for stykkgods/frukt

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Maskin-/motortype

Fredriksstad Triple exp.

Maskin-/motorytelse

192 NHK

Hjelpemaskineri

Ukjent

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon

Sylinderantall

Sylinderdim.

18,2”-30”-49”

Slag

33”

Kjeler

Kjelebygger

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Kjeletyper

Ildrørskjeler, sylindriske m/dim.: 12,5 x 11,4’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.842 kv/ft. Arbeidstrykk 180 psi

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Tekniske data

Lastehåndtering

3 Lastebommer, 3 vinsjer. Kun ventilasjon

Manøvreringssystemer

Dampdrevet styremaskin

Dekksmaskineri

Dampdrevet ankerspill og vinsjer

Kommunikasjonsutstyr

Flagg, lyd og semaforering.

Navigasjonsutstyr

Sekstant, kart, kompass og kronometer

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1912

Solgt

1915

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke

1912 Bygget som D/S SOSUA av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig. Ferdigstilt ved Fredriksstad Mek. Verksted (bygg nr. 202), Fredrikstad for D/S Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Solgt til A/S Frugtfart (L. Harboe-Jensen), Kristiania.
1935 Solgt til Alberto Canepa (C. Bramosio), Callao, Peru.
1938 Solgt til Chilean Navy, Chile. Omdøpt til ABTAO.
1952 Tatt ut av service.
1955 Rapportert å vente på å bli hugget ved Talcahuano.
1961 Hugget.