VIKING (II)
Skipstype
Rederi
Peder JohannessenKallesignal
MDTB
Byggeår
1908
Leveringsmåned
Januar
Disponent
Peder Johannessen, Tønsberg
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
Fevig, Grimstad
Byggenummer
61
Offisielt nummer
1146356
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.896
Nettotonnasje
1.148.
Dødvekt
2.700
Drektighet
–
Skrog LOA
260,5'
Skrog LBP
–
Bredde
36,8'
Dybde (i riss)
21,2'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
Akers triple exp.
Maskin-/motorytelse
196 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
110 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
20,0"-34,0"–54,0"
Slag
36,0"
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, sylindrisk m/dim.: 11,3 x 11,0’, kullfyrt m/3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 PSI
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Lastehåndtering
Bommer og vinsjer
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Lloyd’s +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1908
Solgt
1916
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.,
Kilde 2: www.skipshistorie.net
1908 Bygget som VIKING av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for regning av A/S Viking (Peder Johannessen), Tønsberg.
1916 Solgt til Brødrene Odfjell, Bergen.
Videresolgt til Clausens Rederi-A/S (M. Clausen), Haugesund.
1921 Solgt til Manchester Spanish Line Ltd (H. Watson & Co. Ltd), Manchester, England. Omdøpt til MILLTOWN.
1925 Omdøpt til RODEMERE.
1926 Solgt til Jadranska Plovidba D.D., Susak, Jugoslavia. Omdøpt til DUBROVNIK.
1933 Hogget i Italia i 3. kvartal.
1908 Built as VIKING av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig on behalf of A/S Viking (Peder Johannessen), Tønsberg.
1916 Sold to Brødrene Odfjell, Bergen.
Re-sold to Clausens Rederi-A/S (M. Clausen), Haugesund.
1921 Sold to Manchester Spanish Line Ltd (H. Watson & Co., Ltd.), Manchester, England. Renamed MILLTOWN.
1925 Renamed RODEMERE.
1926 Sold to Jadranska Plovidba D.D., Susak, Yugoslavia. Renamed DUBROVNIK.
1933 Broken up in Italy, 3rd quarter.