JARLSBERG (I)

1879 Bygget som JARLSBERG av A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibs-selskab (Peder Johannessen), Tønsberg. Sertifisert for 323 passasjerer.
Satt inn som rutebåt i rute Tønsberg – Oslo sammen med DS TØNSBERG.
1887 Ny dampmaskin fra A/S Akers Mek. Verksted, Kristiania innsatt. En 3-trinns dampmaskin m/syl.dia.: 11,3”–17,6”– 32”, slag/stroke 18,0", 200 IHK.
1902 Ny dampkjele, levert av Nylands Verksted, Kristiania innsatt. En kullfyrt hoved dampkjel, ildrørskjel, m/2 fyrganger. Dim.: 9,1’ x 9,5’.
1912 Solgt i februar til Fosen Aktie-Dampskibsselskab, Trondhjem for NOK 45.000. Omdøpt til YRJAR.
1923 Grunnstøtte 08/02 ved Halten på reise fra Trondhjem til Halten med post og passasjerer. Kondemnert.
Assuranse utbetalt med NOK 180.000. Vraket solgt til Esten Larsen, Inntian ved Frøya.  

1879 Built as JARLSBERG by A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for Tønsberg & Hortens Dampskibs-selskab (Peder Johannessen), Tønsberg. 
Regularly scheduled service Tønsberg-Oslo.
1887 New Steam Engine from A/S Akers Mekaniske Verksted, Kristiania fitted.
1902 New steam boiler from Nylands Verksted, Kristiania fitted.
1912 Sold in February for NOK 45.000 to Fosen Aktie-Dampskibsselskab, Trondhjem. Renamed YRJAR.
1923 Ran aground 08/02 at Halten when on a voyage from Trondhjem to Halten with mail and passengers.  Condemned.
Insurance paid with  NOK 180.000. The wreck sold to Esten Larsen, Inntian at Frøya.