D/S HONDURAS

Tilbake til søk
HONDURAS
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr 5603916
Klassifisering DnV +1A1
Kallesignal MLRD
Byggeår 1915/11
Byggenr 195
Bruttotonn/BT 1.255
Nettotonn/NT 1.086
Dødvekt/TDW 1.750
Skrog LOA L: 235,0’ - B: 33,6’ - D: 19,9’.
Skrog LBP L: 235,0’
Bredde 33,6’
Dypgående 19,9’
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods og frukt
Hastighet 14,0
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering 3 x lasterom m/5 bommer, en bom for last opp til 15 tonn. 3 x vinsjer. Lastekapasitet ca. 83.150 kub. ft. Nedre del av lasterommene var det arrangement for løse dekk som kunne demonteres for annen last.
Kjeletype 2 x hoveddamp kjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers), dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger utstyrt med Howden’s kjelevifter. Samlet heteflate 3.943 kv/ft. Arbeidstrykk 180 psi.
Kjelebygger A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., dia. 20,7"-33"-56", slag 36", 236 NHK
Maskin-/motorbygger A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Peder Johannessen
1915 - 1918
Norge
L. Harboe Jensen & Co. (Rådhusgt.25)
1918 - 1920
Norge
L. Harboe Jensen & Co. (Rådhusgt.25)
1920 - 1934
Norge
Weinberger Banana Co.,
1934 - 1938
Weinberger Banana Co.,
1938 - 1939
Weinberger Banana Co.,
1939 - 1939
Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji, Litauen
1939 - 1942
U. S. War Shipping Administration
1942 - 1943
Panama
U. S. War Shipping Administration
1943 - 1944
Panama
U. S. War Shipping Administration
1944 - 1945
Panama
U. S. War Shipping Administration
1945 - 1946
Panama
Hadjilias, Hellas
1946 - 1948
Hellas
Soc. Auxiliaire de Transports S.A., Basel, Sveits (Frankrike)
1948 - 1955
Frankrike
D. S. Zabasas & others, Beirut, Libanon (Hellas)
1955 - 1957
Hellas
Chiap Hua Shipping Co. (Panama), Ltd. , Panama
1957 - 1958 senket
Panama
Verft Fredriksstad mek. Verksted
Sted Fredrikstad
Reg havn Tønsberg

1915 Bygget som HONDURAS av A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. Sjøsatt 09/10. På charter til United Fruit Co og satt inn på den Vestindiske bananfarten.
1918 Solgt til D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Kristiania.
1920 S. Dreyer, Kristiania ble disponent.
1934 Solgt til Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Omdøpt til TUXPAM registrert i Bluefields under Nicaragua flagg.
1938 Overført til Weinberger Steam Ship Co. Inc., Bluefields, Nicaragua.
1939 Omdøpt til DENNY.
Solgt til Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji, Litauen. Omdøpt til TRAKAI.
1942 Overtatt i juni av U. S. War Shipping Administration (Agwilines Inc. som disponenter), Panama. Registrert i Panama.
1943 United Fruit Co. ble disponenter i september.
1944 Lykes Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA ble disponenter i oktober.
1945 United Fruit Co. ble igjen disponent i juli. Lagt opp i november.
1946 Solgt til Cia. de Nav. Insular S.A. (Hadjilias), Panama. Omdøpt til PHOENIX og registrert under gresk flagg.
1948 Solgt til Soc. Auxiliaire de Transports S.A., Basel, Sveits. Omdøpt til VILLE DE GENÈVE registrert i Rouen under fransk flagg.
1955 Solgt til D. S. Zabasas & others, Beirut, Libanon. Omdøpt til IONION. Fremdeles under gresk flagg.
1957 Solgt til Chiap Hua Shipping Co. (Panama), Ltd. (Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co.), Panama. Omdøpt til FLYING LARK og registrert i Panama.
1958 Ødelagt 28/04 under et luftangrep i Amboina Harbour, Indonesia fra indonesiske opprørere under lasting av kokos (copra). Kilder sier at ni av besetningens medlemmer ble drept og seks andre saknet. Sank to dager senere.

1915 Built as HONDURAS by A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. Launched 09/10. On charter to United Fruit Co. for the West Indian banana trade.
1918 Sold to D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Kristiania.
1920 S. Dreyer, Kristiania became manager.
1934 Sold to Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Renamed TUXPAM registered in Bluefields under Nicaragua flag.
1938 Sold to Weinberger Steam Ship Co., Inc., Bluefields, Nicaragua.
1939 Renamed DENNY.
Sold to Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji, Lithuania. Renamed TRAKAI.
1942 Taken over in June by U. S. War Shipping Administration (Agwilines Inc.), Panama. Registered in Panama.
1943 United Fruit Co. became manager in September.
1944 Lykes Bros. Steam Ship Co., New Orleans, LA, USA became manager in October.
1945 United Fruit Co. became manager in July. Laid up in November.
1946 Sold to Cia. de Nav. Insular, S.A. (Hadjilias), Panama. Renamed PHOENIX, Greece flag.
1948 Sold to Soc. Auxiliaire de Transports S.A., Basle, Switzerland. Renamed VILLE DE GENÈVE with French flag and Rouen as homeport.
1955 Sold to D. S. Zabasas & others, Beirut, Lebanon. Renamed IONION. Registered in Greece.
1957 Sold to Chiap Hua Shipping Co. (Panama) Ltd. (Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co.), Panama. Renamed FLYING LARK. Registered in Panama.
1958 Damaged 28/04 by an Indonesian rebel air attack at Amboinha, Indonesia while loading copra. Sources say nine of the crew members were killed and six others were missing Sank two days later.

  • HONDURAS

    HONDURAS

  • HONDURAS

    HONDURAS

  • HONDURAS

    HONDURAS
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg, skipshistorie.net
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Ragnar Iversen (skipshistorie.net).
   
https://www.sandefjordshistorie.no