STUGARD
Skipstype
–
Rederi
Hjalmar Røed & CoKallesignal
LMIZ
Byggeår
1943
Leveringsmåned
Desember
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg, Teie
Verft
Verftsnavn
New England Shipbuilding Corporation, Portland (East) Yard, South Portland, ME, USA – USA – Maine,Byggested
Maine,
Byggenummer
2205
Offisielt nummer
5208413
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
7.258
Nettotonnasje
4.382
Dødvekt
10.626
Drektighet
–
Skrog LOA
441' 4"
Skrog LBP
–
Bredde
57,0'
Dybde (i riss)
27,9’
Dypgående
34,9'
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Harrisburg Machinery Corporation, Harrisburg, PA, USA
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
24,5”-37”-70”
Slag
48”
Kjeler
Kjeletyper
Vannrørskjeler m/overheter, oljefyrt, heteflate (HF) 10.232 kv/ft. Damptrykk: 240 PSI, 220 PSI etter overheter.
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Lastehåndtering
12 bommer m/10 vinsjer
Fangststøtte
Fraktefartøy
Kommunikasjonsutstyr
Telefoni og telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, gyro kompass, peileapparat, ekkolodd
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV + 1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1947
Solgt
1961
Kilde: DnV-1953, www.mariners-I.co.uk, Tormod Ringdal, Einar Onsøien, Arne Soggnes
1943 Bygget som "Liberty-skipet" DS WEBB MILLER ved New England Shipbuilding Corp., East Yard, South Portland, Maine for WSA (American Liberty SS Co. NY), USA. Bygget som tørrlastskip m/2 dekk, Helsveiset skrog, unntatt spant i sider som var klinket. Fremdrift var en tre-trinns dampmaskin bygget av Harrisburg Machinery Corp., Harrisburg, Pa. Kjelene kom fra Babcock & Wilcox Co. Barberton, Ohio
1947 Tønsbergs første Liberty-skip solgt til A/S Ulabrand (Hjalmar Røed & Co (Finn Christensen)), Tønsberg. Etter enkelte forsterkninger og overført til Det norske Veritas og godkjent av Skipskontrollen omdøpt STUGARD. Satt inn i forsyningstjenesten på Norge. Skipsfører var Arne Høst Olsen. Tidligere kaptein på L. A. CHRISTENSEN som ble torpedert i 1942.
1953 STUGARD kolliderer 21/10 med italiensk båt i St. Lawrence kanalen. Mannskapet hevder at STUGARD var på feil side av kanalen. Skipsfører var K. Markussen.
1958 Opplagt i fra november i Vrengen ved Tønsberg frem til salg i januar 1961.
1961 Solgt til gresk reder Lily C. Michalos (C. Michalos & Co., London.) i januar for £110.000. Omdøpt LILY C.MICHALOS.
1969 Ankom Whampoa, China 12/03 for hugging.
1943 Built as a so called Liberty ship SS WEBB MILLER by New England Shipbuilding Corp., East Yard, South Portland, Maine for WSA (American Liberty SS Co. NY), USA. Built as a dry cargo ship with 2 decks, fully welded hull, except for the side frames which were riveted. Propulsion was a three-stage steam engine built by Harrisburg Machinery Corp., Harrisburg, Pa. The boilers came from Babcock & Wilcox Co. Barberton, Ohio
1947 Sold to A/S Ulabrand (Hjalmar Røed & Co), Tønsberg and renamed STUGARD.
1958 Laid up from November in Vrengen, Tønsberg until sale in January 1961.
1961 Sold to greek company Lily C. Michalos (C. Michalos & Co., London.) for £110.000. Handed over to new owner at the end of the month after a 14 day stay at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg. Renamed LILY C.MICHALOS.
1969 Arrived Whampoa, China 12/03 for breaking.