⛵

A. C. CHRISTENSEN

Skipstype

Kallesignal

JXLH

Byggeår

1960

Leveringsmåned

September

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Oslo

Mønstringsdistrikt

Oslo

Byggedata

Verft

Byggested

Sarpsborg, Greåker

Byggenummer

30

Offisielt nummer

5376519

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

4.942

Nettotonnasje

2.558

Dødvekt

7.220

Drektighet

–

Skrog LOA

123,0 m

Skrog LBP

114,3 m

Bredde

16,9 m

Dybde (i riss)

8,5 m

Dypgående

6,46 m

Funksjon (norsk)

Tankskip

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri, København, Danmark

Maskin-/motortype

1 x Dieselmotor

Hastighet

13 knop

Identifikasjon

Klassifisering

DNV1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1971

Solgt

1972

Kilde: skipshistorie

1960 Bygget som ore/oil-carrier VARANGMALM ved Sarpsborg Mek Verksted A/S, Greåker for Sameiet Varangskip II (A/S Sydvaranger & Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Oslo) (A/S Malmfart, Oslo), Kirkenes. Sjøsatt 07/04, ferdigstilt i september.Som ny: 4 lasterom med 4 luker. Tonnasje: 7.220 tdw, 5.249 brt, 2.765 nrt. 18 lastetanker: 9bb-9sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 1.200 m³/time.1965 Fikk store skader 4/6 i en eksplosjon etterfulgt av brann i Antwerpen, Belgia. 1 mann omkom. Reparert.1971 Solgt i november til K/S A/S Geir & Co. III (Th. T. Fekete & Co.), Oslo. Omdøpt til A. C. CHRISTENSEN.1972 Ombygget til tankskip.Solgt til Marittima Rubino S.p.A. (Agenzia Mar. Berlingieri, Savona, Italia), Palermo, Sicilia, Italia. Omdøpt til VERA BERLINGIERI.1979 Kolliderte 26/06 i tett tåke med fransk bulker MS EMMANUEL DELMAS (16.000 tdw, 1971) ca. 14 nm utenfor kysten mellom Fiumicino, Italia og Civitavecchia, Italia mens hun var på reise fra La Spezia, Italia til Vibo Valentia, Italia med 5.000 t flybensin, diesel, bensin og oljedestillater. Begge skip kom i brann og lå sammenfiltret i 29 timer før VERA BERLINGIERI sank. Mannskapet på tankeren forlot skipet men en mann ble borte. Bulkskipet sto i brann fra baug til hekk og hele innredningen ble ødelagt, 28 av mannskapet på 31 omkom.Bulkeren ble reparert og hugget i 1999.