← Skipsliste
⛵

FRED FLINTSTONE

Skipstype

Kallesignal

JXFK/JXFK3

Byggeår

1957

Leveringsmåned

April

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Norrköping Varfs & Verkstad A/B – Sverige – Norrköping

Byggested

Norrköping

Byggenummer

157

Offisielt nummer

5249077

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

268

Nettotonnasje

–

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

35,7 m

Skrog LBP

–

Bredde

8,6 m

Dybde (i riss)

3,809 m

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for bukser og berging

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

Atlas-MaK Maschinenbau (MaK), Kiel, Tyskland

Maskin-/motortype

1 x Dieselmotor

Hastighet

12,0 knop

Tekniske data

Fangststøtte

Ikke fangst

Manøvreringssystemer

El./hydraulisk styremaskin

Dekksmaskineri

El. drevet

Kommunikasjonsutstyr

Trådløs kommunikasjon

Navigasjonsutstyr

Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd

Bunkerkapasitet

63 t

Identifikasjon

Klassifisering

LR

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1986

Solgt

1991

Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Skipets fleetlister, skipshistorie.net

1956 Bygget som NEPTUN ved A/B Norrköpings Varv & Verkstad, Norrköping, Sverige for Bergings- & Dykeri A/B Neptun, Stockholm, Sverige. Sjøsatt 28/11.

1957 Bygget med 1 x dieselmotor, Crossley. 2-takt, enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 14” x 19”. 1.500 BHK. Bygget i 1949 av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. Ferdigstilt i april.

1966 Solgt til A/S Em. Z. Svitzer’s Bjergnings-Entreprise, København, Danmark. Omdøpt til SIGYN.

1970 Ny hovedmotor installert: 1 x dieselmotor, MaK. 4-takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.800 BHK. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H, Kiel, Vest-Tyskland.

1986 Solgt i august til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til FRED FLINTSTONE.

1990 A/S Stord Shipping, Leirvik ble manager i februar.

Fekete & Co. A/S, Tønsberg ble manager i mai. NIS-registrert. Solgt i desember til A/S Miraculix, Tønsberg. Omdøpt til MIRACULIX.

1991 Solgt i mars til Jacob Ellefsen, North Chester, England (Ole-Henrik Sætre, Skien), Porsgrunn. Omdøpt til J. E. TOWER.

1992 Solgt i juli som skrap til Sjuve Ship Gjenvinningsindustri, Kristiansand.

1993 Sett i april i nedrigget tilstand ved Sjuves anlegg i Kristiansand.

1 x dieselmotor, MaK. 4-takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.800 BHK. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H, Kiel, Vest-Tyskland.