MS FRED FLINTSTONE

Tilbake til søk
FRED FLINTSTONE
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Motorskip
Off nr 5249077
Klassifisering LR
Kallesignal JXFK/JXFK3
Byggeår 1957/04
Leveringsmåned April
Byggenr 157
Bruttotonn/BT 268
Skrog LOA 35,7 m
Bredde 8,6 m
Dypgående 3,809 m
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bukser og berging
Hastighet 12,0
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Manøvreringssystem El./hydraulisk styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Trådløs kommunikasjon
Maskin-/motortype 1 x Dieselmotor
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger Atlas-MaK Maschinenbau (MaK), Kiel, Tyskland
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Fekete & Co. A/S,
1986 - 1991
Norge
Verft Norrköping Varfs & Verkstad A/B
Sted Norrköping
Reg havn Tønsberg

1956 Bygget som NEPTUN ved A/B Norrköpings Varv & Verkstad, Norrköping, Sverige for Bergings- & Dykeri A/B Neptun, Stockholm, Sverige. Sjøsatt 28/11.

1957 Bygget med 1 x dieselmotor, Crossley. 2-takt, enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 14” x 19”. 1.500 BHK. Bygget i 1949 av Crossley Bros. Ltd, Manchester, England. Ferdigstilt i april.

1966 Solgt til A/S Em. Z. Svitzer’s Bjergnings-Entreprise, København, Danmark. Omdøpt til SIGYN.

1970 Ny hovedmotor installert: 1 x dieselmotor, MaK. 4-takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.800 BHK. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H, Kiel, Vest-Tyskland.

1986 Solgt i august til Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Omdøpt til FRED FLINTSTONE.

1990 A/S Stord Shipping, Leirvik ble manager i februar.

Fekete & Co. A/S, Tønsberg ble manager i mai. NIS-registrert. Solgt i desember til A/S Miraculix, Tønsberg. Omdøpt til MIRACULIX.

1991 Solgt i mars til Jacob Ellefsen, North Chester, England (Ole-Henrik Sætre, Skien), Porsgrunn. Omdøpt til J. E. TOWER.

1992 Solgt i juli som skrap til Sjuve Ship Gjenvinningsindustri, Kristiansand.

1993 Sett i april i nedrigget tilstand ved Sjuves anlegg i Kristiansand.

1 x dieselmotor, MaK. 4-takt/enkeltv. 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.800 BHK. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H, Kiel, Vest-Tyskland.


1956 Built as NEPTUN by A/B Norrköpings Varv & Verkstad, Norrköping,Sweden for Bergings- & Dykeri A/B Neptun, Stockholm, Sweden. Launched 28/11.

1957 Completed in April w/1 x oil engine, Crossley. 2-stroke/single acting, 8-cylinders, cyl. dim.: 14” x 19”. 1.500 BHP. Built 1949 by Crossley Bros. Ltd, Manchester, England..

1966 Sold to A/S Em. Z. Svitzer’s Bjergnings-Entreprise, København, Denmark. Renamed SIGYN.

1986 Sold in August to Fekete & Co. A/S, Tønsberg. Renamed FRED FLINTSTONE.

1990 A/S Stord Shipping, Leirvik became manager in August.

Fekete & Co. A/S, Tønsberg became manager in May. NIS-registry. Sold in December to A/S Miraculix, Tønsberg. Renamed MIRACULIX.

1991 Sold in March to Jacob Ellefsen, North Chester, England (Ole-Henrik Sætre, Skien), Porsgrunn. Renamed J. E. TOWER.

1992 Sold in July as scrap to Sjuve Ship Gjenvinningsindustri, Kristiansand.

1993 Seen partly dismantled in April at Sjuves works in Kristiansand





  • FRED FLINTSTONE

    FRED FLINTSTONE

  • FRED FLINTSTONE som SIGYN

    FRED FLINTSTONE som SIGYN
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Skipets fleetlister, skipshistorie.net
Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Per Sundfær
   
https://www.sandefjordshistorie.no