⛵

KLAR

Skipstype

Rederi

Fekete & Co. A/S,

Kallesignal

LNPQ

Byggeår

1960

Leveringsmåned

April

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Verftsnavn

C. Connell & Co. – Skottland – PortGlasgow

Byggested

PortGlasgow

Byggenummer

492

Offisielt nummer

5082106

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

7.086

Nettotonnasje

2.917

Dødvekt

9.550

Drektighet

–

Skrog LOA

130,2 m

Skrog LBP

–

Bredde

17,4 m

Dybde (i riss)

9,76 m

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for malmlast

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

Barclay, Curle & Company Ltd., Glasgow, Skottland

Maskin-/motortype

1 x Dieselmotor

Hastighet

11 knop

Identifikasjon

Klassifisering

Loyds100A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1974

Solgt

1976

Kilde: skipshistorie

1960 Bygget som CRINAN ved Chas. Connell & Co. Ltd, Scotstoun, Scotland for Scottish Ore Carriers Ltd (J. & J. Denholm (Management), Ltd, Greenock, Scotland. Sjøsatt 17/02, levert i april.1974 Solgt 08/04 til A/S Geir (Fekete & Co.), Tønsberg. Omdøpt til KLAR.1976 Solgt 10/06 til Luzon Stevedoring Corp., Manila, Filippinene. Omdøpt til LSCO TAWI-TAWI.Ombygget til malm/oljetanker. Ny tonnasje 9.703 tdw, 5.324 brt, 2.294 nrt.1980 Solgt til Philippine National Oil Co. (PNOC) Tankers Corp., Manila. Omdøpt til PNOC TAWI-TAWI.1983 Ombygget til bulker. Overført til PNOC Coal Corp., Manila. Omdøpt til LAKE TAAL.1987 Ankom 21/10 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 02/11 ved An Hsiung Iron & Steel Co.