VERONA
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
LIIO
Byggeår
1969
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
22.685
Nettotonnasje
15.071
Dødvekt
38.300
Drektighet
–
Skrog LOA
656’
Skrog LBP
–
Bredde
88,8’
Dybde (i riss)
45,7’
Dypgående
36’7 3/4”
Funksjon (norsk)
Bulker for malm og olje
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Hjelpemaskineri
3 x dieselgenerator, Bergen Diesel, hver på 600 BHK 1 x nødgenerator (em'cy, 40 BHK.
Elkraft
3 x dieselgenerator, Bergen Diesel, hver på 600 BHK 1 x nødgenerator (em'cy, 40 BHK.
Kjeler
Kjeletyper
Donkey kjel + eksoskjel
Dampkjel
1 x hjelpekjel
Drivstoffbruk
14,5 knop, 41 t/døgn
Hastighet
14,5 knop, 41 t/døgn knop
Lastehåndtering
6 x kraner, 10 T/Swl.
Klassifisering
DnV +1A1, E0 , HC T
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1969
Kilde: DNV Reg. Lloyds Reg.
v/H.Larsson-Fedde.
10/1969: S/E M/S Verona (Sverre Ditlev Simonsen & Co) Oslo - VERONA
/1973: Rederiet Verona (Sverre Ditlev Simonsen & Co) Oslo - VERONA
11/1975: Hvalf.slsk.Globus A/S (Melsom & Melsom, Larvik - LANCELOT
6/1978: Pan Ocean Bulk Carriers Ltd., Busan, Korea - PAN LIBERTY
/1985: Pan Ocean Shipping Co.Ltd.,Busan, Korea - PAN LIBERTY
4/1993: Solgt for US$ 1.500.000 til Kina for hugging.Ankom Shanghai 19.04.
Maskineri:
Dieselmotor 7 cylindere diam.750x1600mm. Maskineri bygget ved AB. Gøtaverken, Gøteborg, Sverige.