ROSS CAPE
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
JXTY
Byggeår
1962
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
28.370
Nettotonnasje
18.603
Dødvekt
47.007
Drektighet
–
Skrog LOA
712,25'
Skrog LBP
672,8'
Bredde
97,33'
Dybde (i riss)
34,33'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Hjelpemaskineri
3 x dieselgeneratorer, hver 540 BHK (360 kW
Elkraft
3 x dieselgeneratorer, hver 540 BHK (360 kW
Kjeler
Kjeletyper
Donkeyboiler, Oljefyrt, 100 PSI1 +eksoskjel (exh.gas economiser, eksosfyrt, 114 PSI
Dampkjel
1 + 1 hjelpekjel
Drivstoffbruk
16,5 knop
Hastighet
16,5 knop
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1962
Kilde: DnV 1968/73
v/H. Larsson-Fedde.
11/1962: Levert som ROSS CAPE til Hvalfanger A/S Rosshavet ( J. Rasmussen & Co) Sandefjord
00/1963: Overført til Hvalfanger A/S Rosshavet, Sandefjord
00/1972: Solgt til Three Diamond Shipping Comp SA( Nederlandsche Norness Scheepsvaart) Monrovia, Liberia, nytt navn NAESS RANGER
00/1973: Overført Three Diamond Shipping Comp SA (Anglo Nordic Bulkships Management) Monrovia
00/1974: Omdøpt NORDIC RANGER
00/1976: Overført til Norcross Shipping Co Inc( Anglo Nordic Bulkships Management ) Monrovia
04/1978: Solgt til Ulysses Int. Nav. Ltd ( Eddie's Shipping Co. Ltd)Monrovia, nytt navn ANNIE
01/1982: Solgt til Far Eastern Nav. Corp., Kaohsiung, Taiwan, nytt navn WEILEE
05/1984: Solgt til opphugging. Ankom Kaohsiung den 2/5-1984.
Maskineri:
Dieselmotor, 2-takt/enkeltvirkende, 9cylindere, diam.: 840 x 1.800 mm. Sulzer lisensbygget
ved Uraga-Tamashima Diesel Kogyo, Tamashima, Japan