POL II

1926 Bygget som hvalbåt POL II ved Nylands Verksted, Oslo for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset pr. Larvik).
Bygget som hvalbåt for det nyanskaffede kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO.
1927 Sesongen 1926/27 ble avsluttet 10/03-1927
I fangst med kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO sesongen 1927/28. Under opphold i Hobart i Tasmania, før avgang til isen, tok man Tasmanias guvernør og andre prominente gjester med på en rundtur på havnen for å vise frem de moderne hvalbåtene. Ekspedisjonen forlot Hobart 13/11 med kurs for iskanten. Man møtte isen 21/11 og 29/11var fangsten i gang.
1928 Fangsten avsluttes 09/02 etter full fangst og kursen satt hjemover.
I fangst med kokeriet N. T, NIELSEN-ALONSO sesongen 1928/29.
1929 Avslutter fangsten 1928/29 og avgikk feltet 07/03. Resultat for sesongen oppgis til 63.600 fat Passerer Perim Island (syd for Røde Havet på hjemvei 26/03. Flåten gikk fra Port Said 01/04 på vei hjem.
Ny sesong og ny bestyrer for sesongen 1929/30. Fanger for N. T. NIELSEN-ALONSO for sesongen 1929/30. Bestyrer for sesongen var Hansen Vermelid, tidligere bestyrer på THOR I
1930 Avslutter fangsten 1929/30 og avgikk feltet 09/03. Resultat for sesongen oppgis til 56.300 fat. Fangsten ble avsluttet grunnet drivstoff mangel.
Går fra Perim (Røde Havet) 01/05.
1931 I opplag under sesongen 1931/32 grunnet krise i hvalolje markedet.
1932 Selskapene A/S Polaris og A/S Globus avgjør 09/08 at LANCING skal sendes til Sydishavet for sesongen 1932/33. Bryter opplaget 09/08 og går til verksted i Gøteborg for reparasjon. Avgikk til Sydishavet for en ny sesong 1932/33 med 5 hvalbåter i begynnelsen av september.
Hvalbåtene som var valgt var POL II, III, IV, V og GLOBE V
1933 I fangst for N. T. NIELSEN-ALONSO for sesongen 1933/34. En samfangst for både selskapet Globus og Polaris.
1934 I opplag sesongen 1934/35(?). Kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO deltok ikke i fangsten i Sørishavet det året.
1935 Til isen om høsten med kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO for sesongen 1935/36.
1936 Til isen om høsten med kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO for sesongen 1936/37.
1937 Fangsten avsluttes 07/03-1937. Forlater feltet sammen med kokeriet og de andre hvalbåtene, med kurs for Larvik.
Forlater Larvik med kurs for isen 21/10 sammen med hvalbåtene POL IV, POL VI, POL VII og POL VIII. Kokeriet N. T. NIELSEN-ALONSO avgikk 11/10-1937.
1941 Rekvirert av Royal Navy (RN) i april. Offisielt overtatt av Kongelige Norske Marine i Cape Town 30. juli, konvertert til minesveiper og omdøpt KNM JELØY.
1942 Returnert til Royal Navy (RN) 12/06-1942 Konverteringen ferdig i oktober, omdøpt HMS LEVANTER. Deltok i 177 M/S Group, Eastern Fleet, Base: Cochin.
1946 Ankom verkstedet Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for dokking og inspeksjon 19/06. Dokket inn 20/06. Dokket ut 21/06, og forlot verksted og havnen samme dag. Tilbakelevert til eierne i august, omdøpt til POL II.
1948 Solgt til A/B Rivø (Gustav Bartley) Gøteborg, ombygget til fraktefartøy.
Ombygging utført i Frederikshavn. Dampmaskin byttet ut med diesel motor, 2-takt/enkeltv., 4 sylindret, syl.dim.: 230 x 400mm. Bygget av A/S Fredrikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik, Fredrikshavn). Kjelen ble også fjernet.
1950 Solgt til Adolf Hedberg m fl. Djupekås, Sverige , omdøpt LISTER.
1967 Solgt til I/S Artemis (H. Hermansen) Marstal, Danmark, omdøpt ARTEMIS.
1971 Ny motor installert. En 4-takt/4 sylindret, dim.: 270 x 400mm, 300 BHK bygget ved Aabenraa Motor Fabrik.
1998 Slettet av det danske register (DIS) 11/09-1998
2000 Solgt til Frisian Sailing, Nederland, ombygd til seilskute under samme navn.
2015 Fremdeles i drift. Eiere er Frisian Sailing Co, Franeker, NL
2026 Anløper Larvik for første gang som seilskip for feiring av 100 års jubileum. Arrangert av Larvik Sjømannsforening.

1926 Built as whale catcher POL II by Nylands Verksted, Oslo for Hvalfangerselskapet Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset pr. Larvik).
Built as catcher for the newly established company and factory N. T. NIELSEN-ALONSO.
1934 Laid up during 1934/35 season(?). Factory N. T. NIELSEN-ALONSO did not participate in the whaling in Southern Seas this season.
1935 To the Southern Seas with the factory N. T. NIELSEN-ALONSO for season of 1935/36.
1937 Whaling season ended on 07/03-1937. The whole expedition left the whaling fields, heading directly for Larvik.
Leaving Larvik heading for the Southern Seas on 21/10 together with the catcher POL IV, POL VI, POL VII og POL VIII. The factory N. T. NIELSEN-ALONSO left on 11/10-1937.
1941 April, requisitioned by Royal Navy on 30/07. Officially taken over by KNM in Cape Town, conversation to minesweeper begun, renamed KNM JELØY.
1942 On 12/06-1942, returned to Royal Navy.
In October, conversion completed, renamed HMS LEVANTER. Joined 177 M/S Group, eastern Fleet, Station: Cochin.
1946 Arrived the ship yard Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for docking and inspection on 19/06. Docking on 20/06. Refloated on 21/06, and left the yard and the port of Sandefjord the same day. Delivered to her owners in August, renamed POL II.
1948 Sold to A/B Rivø (Gustav Bartley) Gothenburg, rebuilt as cargo vessel, the rebuilding done at Fredrikshavn.
Steam machinery replaced by a new diesel engine, 2-stroke/single acting, 4-cylinder, dim.: 230 x 400 mm. Built by A/S Fredrikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik, Fredrikshavn. Also her steam boiler was taken out.
1950 Sold to Adolf Hedberg m f Djupekås Sweden, renamed LISTER.
1967 Sold to I/S Artemis (H. Hermansen) Marstal, Denmark, renamed ARTEMIS.
1971 New Engine installed. 4-stroke/4 cylinders, cyl.dim.: 270 x 400mm, 300 BHP built by Aabenraa Motor Fabrik, Denmark
1998 Deleted from the Danish register (DIS) on 11/09-1998
2000 Sold to Frisian Sailing, Netherlands, rebuilt to sailing passenger vessel. Same name.
2015 Still in service.