DS/HVB STAR X (II)

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip, hvalbåt

Off nr 5338581

Klassifisering DnV +1A1 Hvalfanger

Kallesignal LAJS

Byggeår 1951/10

Byggenr 71 (2250)

Bruttotonn/BT 641

Nettotonn/NT 255

Skrog LOA 51,35 m

Bredde 9,05 m

Dypgående 4,69 m

Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Fangstbåt

Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (vannrørskjel/water tube boiler) m/overheter, oljefyrt m/tre brennere i hver, Heteflate (HF): 4.990 kv/ft, damptrykk 250/220 PSI

Kjelebygger Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA.

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 2x2-trinns ekspansjon, 4-sylindret, syl. dia.: 14,6"-34,3"-34,3"-14,6", slag 32,5", 292 NHK/2.300 IHK

Maskin-/motorbygger Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, Tyskland

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Johan Rasmussen & Co

Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet & Co

STAR X (II)

1951 - 1966

P/L Skog og Borch (Johs Borch m fl., Breivoll)

NORDBAS (T-2-I)

1966 - 1974

Per A. Sævik P/R, Leinøy

HERØYVÆRING (M-38-HØ)

1974 - 1979

K/S Odd & Stig Thorheim (Odd Thorheim, Borkenes)

NORDBAS (T-88-KF)

1979 - 1988 hugget

Verft Mjellem & Karlsen

Sted Bergen

Reg havn Sandefjord

1951 Bygget som hvalbåt STAR X ved Mjellem og Karlsen, Bergen. Sjøsatt 09/04-1951. Tauet til A/S Fredriksstad mek. Verksted for maskin installasjon og ferdigstillelse. Fartøyet bygget for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord. Ferdigstilt som o.no.2250 ved A/S Fredriksstad mek. Verksted 19/10-1951.
Startet fangst for Fl/k SIR JAMES CLARK ROSS i sesongen 1951/52. Skytter for sesongen var Sophus Olsen, Sandefjord.
1952 Skytter for sesongen 1952/53 var Sophus Olsen, Sandefjord
1953 Skytter for sesongen 1953/54 var Sophus Olsen, Sandefjord
1954 Skytter for sesongen 1954/55 var Sophus Olsen, Sandefjord
1955 Skytter for sesongen 1955/56 var Sophus Olsen, Sandefjord
1956 Skytter for sesongen 1956/57 var Sophus Olsen, Sandefjord
1957 Skytter for sesongen 1957/58 var Sophus Olsen, Sandefjord
1958 Skytter for sesongen 1958/59 var Sophus Olsen, Sandefjord
1959 Skytter for sesongen 1959/60 var Gunnar Hansen, Stokke.
1960 Skytter for sesongen 1960/61 var Gunnar Hansen, Stokke.
1961 Skytter for sesongen 1961/62 var Gunnar Hansen, Stokke.
1962 Skytter for sesongen 1962/63 var Gunnar Hansen, Stokke.
1963 Skytter for sesongen 1963/64 var Gunnar Hansen, Stokke.
1964 Skytter for sesongen 1964/65 var Gunnar Hansen, Stokke.
1966 Solgt til P/L Skog og Borch (Johs Borch m fl., Breivoll) og ombygd til tråler for havfiske. Damp maskineriet erstattet med en dieselmotor type Wichmann, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm, 1.200 BHK v/350 o.min. Bygget ved Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. Utstyrt med 2 x dieselgen. À 55 BHK (23 kW).
Ny tonnasje: 641 brt, 255 nrt. Nye mål: Loa: 168,5’ – Lbp: 147,7’ – B: 29,7’ – D: 15,4’. Omdøpt MS/Mkr NORDBAS, registrert i Harstad og i merkeregisteret som T-2-I (Ibestad).
Var Norges største snurper ved avgang bygge verkstedet Storvik mek. Verksted i Kristiansund. Johs. Borch var disponent. John Jensen fra Harstad var skipper og Åge Amundsen fra Havøysund var bas ved avgang. Overlevert i desember.
1967 Ombygget til kraftblokk. Allerede 16/03 hadde NORDBAS sin rekordfangst, 8.100 hl i et kast. En rekordlast på 7.000 hl. Måtte ha assistanse fra SENJABANK, som måtte laste de resterende 1.100 hl..
1971 Forlenget med 19,7 ft, ny tonnasje: 677 brt.
1974 Solgt til Per A. Sævik P/R, Leinøy, omdøpt HERØYVÆRING. Registrert i Ålesund som M-38-HØ. En dieselgenerator er byttet ut med en på 161 BHK.
1979 Solgt til K/S Odd & Stig Thorheim (Odd Thorheim, Borkenes), omdøpt NORDBAS for annen gang og tilbake i Harstad som T-88-KF (Kvæfjord).
1988 Etter salg til Chile er hugging i gang.

Maskineri:
Compound dampmaskin, 4 cylindere diam. 2 x 14.6" - 2 x 34.3". Maskineri bygget ved Bremer Vilcan. Vegesack, Tyakland. Kjeler bygget ved Foster Wheeler Corperation, New York, NY. USA.

1951 Built as whale catcher STAR X by Mjellem og Karlsen, Bergen. Launched on 09/04-1951. Later towed to A/S Fredriksstad mek. Verksted for completion. STAR X was built for Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord. Completed by A/S Fredriksstad mek. Verksted as o.no.2250 on 19/10-1951. Started catching for Fl/F SIR JAMES CLARK ROSS the season of 1951/52. Shooter for the season was Sophus Olsen, Sandefjord.
1952 Shooter for the season 1952/53 was Sophus Olsen, Sandefjord
1953 Shooter for the season 1953/54 was Sophus Olsen, Sandefjord
1954 Shooter for the season 1954/55 was Sophus Olsen, Sandefjord
1955 Shooter for the season 1955/56 was Sophus Olsen, Sandefjord
1956 Shooter for the season 1956/57 was Sophus Olsen, Sandefjord
1957 Shooter for the season 1957/58 was Sophus Olsen, Sandefjord
1958 Shooter for the season 1958/59 was Sophus Olsen, Sandefjord
1959 Shooter for the season 1959/60 was Gunnar Hansen, Stokke.
1960 Shooter for the season 1960/61 was Gunnar Hansen, Stokke.
1961 Shooter for the season 1961/62 was Gunnar Hansen, Stokke.
1962 Shooter for the season 1962/63 was Gunnar Hansen, Stokke.
1963 Shooter for the season 1963/64 was Gunnar Hansen, Stokke.
1964 Shooter for the season 1964/65 was Gunnar Hansen, Stokke.
1966 Sold to P/L Skog og Borch (Johs. S. Borch, Breivoll), converted to trawl for deep-sea fishing. Steam machinery replaced by a type Wichmann, 2-stroke/single acting, 8-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm, 1.200 BHP v/350 rpm. Built by Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. Equipped with 2 x diesel generator at 55 BHP (23 kW)
New tonnage: 641 grt, 255 nrt. New measurement: Loa: 168,5’ – Lbp: 147,7’ – B: 29,7’ – D: 15,4’. Renamed MS/Mkr NORDBAS, registered in Harstad and marked T-2-I (Ibestad).
Was the biggest seiner in Norway at the time of completion from the yard Storvik mek. Verksted in Kristiansund. Johs. Borch as manager. John Jensen from Harstad as her master and Åge Amundsen from Havøysund as her bas upon departure. Delivery took place in December.
1967 Already on 16/03, NORDBAS had her record catch, 8.100 hl in one throw. A record cargo of 7.000 hl pumped on board. Needed assistance from SENJABANK, to take the remaining 1.100 hl.
1971 Lengthened by 19,7 ft, new tonnage: 677 grt.
1974 Sold to Per A. Sævik P/R, Leinøy, renamed HERØYVÆRING. Registered in Ålesund as M-38-HØ. One dieselgen replaced by a 161 BHP
1979 Sold to K/S Odd & Stig Thorheim (Odd Thorheim, Borkenes), renamed NORDBAS for the second time and registered in Harstad as T-88-KF (Kvæfjord).
1988 Sold to Chile for breaking

STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)
STAR X (II)

Kilde: DnV reg-1953, 1968, 1973, Ole-Gustav Årnes, «Hvalfangsten-Eventyret tar slutt»

Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen