VINDEGGEN (I)
Skipstype
–
Rederi
Niels J. ØstbergKallesignal
MLRC
Byggeår
1895
Leveringsmåned
OKTOBER
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Skien
Mønstringsdistrikt
Skien
Verft
Byggested
Newcastle
Byggenummer
107
Offisielt nummer
1105673
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.610
Nettotonnasje
1.628
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
106,68 m
Skrog LBP
–
Bredde
12,77 m
Dybde (i riss)
5,73 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Wallsend Slipway & Co. Ltd., Newcastle, England
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1915
Solgt
1916
Kilde: DnV, Starke, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1916.
1895 Bygget som SS W. D. CRUDDAS av Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd., Willington Quay, Newcastle, UK for Fisher, Renwick & Co., Manchester, UK. Sjøsatt 05/09.
1898 Solgt til Ångfartygs-A/B St. George (A. O. Wilson), Göteborg, Sverige. Omdøpt til SAINT JOHN.
1913 Th. Willerding Gøteborg ble manager.
1915 Solgt i oktober til Jens Folkmans Rederi A/S (Jens Folkman), Skien. Omdøpt til VINDEGGEN.
1916 Stanset og skutt i senk 27/09 av den tyske ubåten U 35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière) ca. 30 nm nordvest for Cape Formentera, Ibiza, Spania (40.18N-08.10Ø) mens hun var på reise fra Newcastle, UK til La Spezia, Italia med kull. Krigsforsikret for NOK 4.500.000.
Mannskapet gikk i båtene og ble neste dag tatt opp av den spanske skonnerten NUEVO CORAZON, og satt i land i Alendia på Mallorca, Spania.
1895 Build as SS W. D. CRUDDAS by Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd., Willington Quay, Newcastle, UK for Fisher, Renwick & Co., Manchester, UK.
1898 Sold to Ångfartygs-A/B St. George (A. O. Wilson), Götenborg, Sweden. Renamed SAINT JOHN.
1913 Th. Willerding, Götenborg became manager.
1915 Sold in October to Jens Folkmans Rederi A/S (Jens Folkman), Skien. Renamed VINDEGGEN.
1916 Captured, shelled and sunk 27/09 by the German submarine U 35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière) about 30 nm North West of Cape Formentera, Ibiza, Spain (40.18N-08.10E) while on a voyage from Newcastle, UK to La Spezia, Italy with coal. War insurance NOK 4.500.000.
The crew abandoned to lifeboats and was taken up the next day by the Spanish schooner NUEVO CORAZON and landed in Alendia at Malorca, Spain.
Ingen bilder registrert.