SIRRAH
Skipstype
–
Rederi
H. A. ChristensenKallesignal
LCBP
Byggeår
1910
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggenummer
132
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.930
Nettotonnasje
1.851
Dødvekt
5.150
Drektighet
–
Skrog LOA
325,5'
Skrog LBP
–
Bredde
47,2'
Dybde (i riss)
21,8’
Dypgående
20’1/2”
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel sylindrisk m/dim.: 15’ x 10,2’, kullfyrt m/tre fyrganger i hver. Total heteflate (HF): 4.596 kv/ft
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
4 x lasterom
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1916
Solgt
1927
Kilde: DnV register, Kjærulf "Aksjer og obligasjoner", www.sjohistorie.no
1910 Bygget som SOPHIE H ved Kon. Mij. de Schelde, Flushing (Vlissingen), Nederland på regning av N.V. Stoom Mij. s.s 'Sophie H' (N. Haas), Rotterdam, Nederland. Levert i april.
1915 Innkjøpt av A/S Klosters Rederi (Laurits Kloster), Stavanger. Omdøpt SIRRAH. Hjemmehavn Stavanger.
1916 Solgt i januar til D/S A/S Gonvik (Christensen & Paulsen (tidligere hvalfangstbestyrer)), Sandefjord, samme navn og registrert i Sandefjord. (Julius Paulsen døde av kreft 29/10-1916, bare 40 år gammel)
1918 H. A. Christensen, Sandefjord som enedisponent.
1928 Solgt til August Bolten, Wm. Müller's Nachfolger, Hamburg, Tyskland for £18.000. Omdøpt BOLTEN.
Selskapet D/S A/S Gonvik i likvidasjon
1933 Hugget av Deutsche Werft A.G, Kiel, Tyskland i første kvartal
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.dia.: 23,5'-38,0'-64', slag/stroke: 42', 265 NHP. Bygget av Kon Mij de Schelde, Flushing, Nederland