FLK SVEND FOYN (I)

1886 Bygget som lastebåt PEERESS ved Short Brothers, Sunderland for Taylor & Sanderson, Sunderland, UK. Sjøsatt 14/08-1886, ferdigstilt i august.

1900 Overført til Taylor & Sanderson SS Co., Ltd. (Taylor & Sanderson), Sunderland, UK.

1908 Hvalfanger-A/S Sydhavet (The Southern Whaling Co., Ltd.) (Peder Bogen), Sandefjord ble stiftet 30/07-1908. Formålet var hvalfangst rundt øyene Syd-Shetland i Sydishavet. Innkjøpt av Hvalfanger-A/S Sydhavet for benyttelse som hvalkokeri. Ombygget og omdøpt SVEND FOYN. Ombygningen kom på kr. 262.000. Ideen med kokeriet var å kunne flytte fra felt til felt, slik at det kunne drive fangst gjennom hele året, men det viste seg at det ikke var lønnsomt å utruste to ekspedisjoner hvert år, dessuten var kokeriet for lite og dyrt å drifte. Satt i fangst ved Syd-Shetland i sesongen 1908/09 med 3 hvalbåter. En egen hvalbåt bygd i 1912 og to innleide.

Ankom Syd-Shetlandsøyene 01/12. Det meldes: «Der observertes ingen is, ikke engang drivende isfjeld»

1909 Det var store åteforekomster, men hvalen var mager helt til slutten av januar måned. Det ble også meldt om mye østlig storm som forstyrret fangsten. Fangstbestyrer var Peder Michelsen.

SVEND FOYN ankom Cape Town i april måned fra Syd-Shetland. Etter endt utlossing fortsatte man til Saldanha Bay.

I juni startet fangsten med base i Saldanha Bay i Syd-Afrika. Her ble det produsert 3.500 fat. Ellers så fant man igjen ut at kokeriet var for dyrt i drift og størrelsen var for liten.

Etter 3½ måneds fangst i Saldanha Bay gikk igjen turen tilbake til Syd-Shetland og isen.

1911 T. H. DAHL utleid til Hvalfangeraktieselskapet 'Sydhavet' (Peder Bogen), Sandefjord for NOK 23.000. Fanger for kokeriet SVEND FOYN sesongen 1911/12.

1913 Sesongen 1913/14 bortleid for kr. 73.160.

1914 Johan Rasmussen og Alex. Lange overtar som disponenter etter Peder Bogens død i august.

Sesongen 1914/15. SVEND FOYN går fra Falklands Øyene. Allerede dagen etter møter man isen. Store mengder pakkis stuet inn mellom store isfjell. Først 10/12 fant man åpning og kunne ta seg inn til Deception. Ekspedisjonen gikk til Belgica -stredet hvor det ikke var noe is hindringer.

1915 Solgt til A/S Cora (Chr. Nielsen & Co.), Larvik i februar. Omdøpt COSSACK.

1916 Solgt til Skibs-A/S Adelante (Aug. F. Christensen), Kristiania.

Utsatt for brann i bunkerkull og medfølgende eksplosjon i Nord-Atlanteren 12/08-1916. Var på reise fra New-Orleans, US til Dublin, Irland med en last bensin og petroleum på fat. 9 mann omkom.