PERA
Skipstype
–
Rederi
Chr. Salvesen & CoByggeår
1899
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
StorbritanniaHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith, Skottland
Verft
Byggenummer
238
Offisielt nummer
110736
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.150
Nettotonnasje
623
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
225,0’
Skrog LBP
–
Bredde
34,0’
Dybde (i riss)
14,0’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Hastighet
10.0 knop
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Land / nasjonalitet
Storbritannia
Kjøpt
1904
Solgt
1907
Kilde: clydeships.co.uk/,“From 70N to 70S” by Graeme Somner 1984
1899 Bygget som DS PERA ved Mackie & Thomson, Govan, Glasgow (b.nr 238) for regning av Bailey & Leetham Ltd., Hull. Sjøsatt 14/08-1899 Overlevert i september. Registrert i Hull i 13/09-1899
1903 Solgt 29/07 til Thos. Wilson, Sons & Co. Ltd., Hull.
1904 Solgt til Chr. Salvesen 11/04. Beholder navnet.
1906 Strandet 10/10 utenfor Craster, Northumberland underveis fra Dunkerque, Frankrike til Burntisland i Skottland. Senere reddet og slept til Leith.
1907 Solgt i april for 512 000 til Schliewiensky & Ziegler, Hamburg. Samme navn.
1910 Solgt til Aug. Bolten Wm. Miller's Nacht., Hamburg 14/05. Omdøpt HAVEL.
1911 Sank 07/01 utenfor kysten av Norfolk etter kollisjon med DS AXWELL, mens hun var på vei fra Santander, Spania til Stockholm, Sverige
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-syl., syl. dia.: 17”-28”-45”, slag/stroke: 33”, 800 IHK (120 NHK). Bygget ved Muir & Houston Ltd., Glasgow, Skottland
1899 Built as DS PERA at Mackie & Thomson, Glasgow (b.nr 238) for Bailey & Leetham Ltd., Hull. Handed over in September. Launched 14/08-1899 Handed over in September. Registered at Hull in 13/09-1899
1903 Sold 29/07 to Thos. Wilson, Sons & Co. Ltd., Hull.
1904 Sold to Chr. Salvesen & Co, Leith 11/04. Keeps the name.
1906 Stranded 10/10 off Craster, Northumberland en route from Dunkirk, France to Burntisland in Scotland. Later rescued and towed to Leith.
1907 Sold in April for 512,000 to Schliewiensky & Ziegler, Hamburg. Same name.
1910 Sold to Aug. Bolten Wm. Miller's Nacht., Hamburg 14/05 and renamed HAVEL.
1911 Sank 07/01 off the coast of Norfolk after colliding with DS AXWELL, while en route from Santander, Spain to Stockholm, Sweden