SS/DS CITO
Tilbake til søk_20251130_1908143035.jpg)
1873 Bygget som skonnert CITO av Paul Otøen, Ottøy i Ryfylke for Ths. Tostensen m.fl., Stavanger. Benyttet som bottlenosefanger med eier Th. Thorsen som fører (1873 - 81)
1884 Solgt til Axel Herlofson, Arendal. Registrert i Arendal. Ombygget med dampmaskin som hjelpedrift. Innsatt en stempel dampmaskin, 2-sylindret type., produsert ved A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. 15 NHK og 5 knops fart med bare propelldrift.
1885 Innkjøpt av A/S Polarstjernen (Knutsen & Herlofson), Larvik, Registrert i Larvik.
1886 Solgt på auksjon til A/S Oceana (Chr. Christensen og C. Lindenberg) Sandefjord, sammen med fire andre skuter (PENDA, FRANKLIN, ARIES og POLARSTJERNEN) fra samme rederi for NOK 73.000. Dette innbefattet også beholdningen av fangstredskaper og inventar taksert til NOK 300.000. Hjemsted Framnæs, registrert i Sandefjord.
1898 Disponent ansvaret av selskapet A/S Oceana og CITO overføres til Johan Bryde, Sandefjord, som var Chr. Christensens svigersønn.
1905 Johan Bryde fratrår sin stilling som disponent og bestyrer for A/S Oceana m/skipene. Videre disposisjoner overføres til Jean B. Linaae, Sandefjord.
1909 Jean B. Linaaes død blir A/S Oceana avviklet 20/12-1909. De 6 skip som var igjen ble overtatt av noen forretningsvenner som startet et nytt interesseselskap, som igjen tok i bruk navnet A/S Oceana, med en hel flåte av sel- og bottlenosfangere som bestod av ARIES, CITO, FRANKLIN, FORTUNA, FREMAD og HERTHA, samt Gonvig Trankogeri.
1910 Overtatt i 1910 for NOK 215.000. Det nye A/S Oceana ble registrert 18/01-1910, med Haldor Virik som disponent med en aksjekapital på kr. 170.000.
1914 Grunnet dårlig fangst og oljepriser blir selskapet likvidert og fartøy lagt ut for salg. Gonvig Trankogeri blir solgt til A/S Odd (Haldor Virik).
1915 Dampskonnert CITO blir solgt til A. Hansen Baasnæs i Kopervik. Forlatt synkeferdig 09/12-1915 i Nordsjøen. Hun var på reise fra Lillesand til England med props. 1 mann omkom. Skuta blir berget til lands og satt på grunn i Veavaag vest på Karmøy og ble stående med baugen i været grunnet maskineri akter.
1916 Hevet og reddet av Norsk Bjerningskompani med HERCULES og ACHILLES. CITO reparert og solgt til Fiske- & Fangstselskabet Fønix A/S (Knoph & Østrem A/S), Kopervik.
1917 Solgt til Norrig Sardinfabrik, Stavanger.
1918 Solgt til L. Bakken, Kopervik
1920 Sprang lekk 12/04-1920, på reise mellom Methil, Skottland og Boulogne, Frankrike med kullstøv. Slept inn til Scarborough, England. Kondemnert.
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), 2-trinns ekspansjon (comp. exp.), 2-sylindret, 15 NHK (70 IHK). Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad
1873 Built as wood hulled schooner CITO by Paul Otøen, Ottøy of Ryfylke and Norway for Ths. Tostensen, Stavanger, Norway. Used as bottlenose catcher with Th. Thorsen as the owner as master (1873-81)
1884 Sold til Axel Herlofson, Arendal. Homeport registered as Arendal. Converted to a sail ship w/auxiliary engine. A steam reciprocating engine, 2-cyl., produced by A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. Output of 15 NHK giving 5 knots of speed.
1885 Purchased by A/S Polarstjernen (Knutsen & Herlofson), Larvik. Registered in Larvik.
1886 Sold on forced sale to A/S Oceana (Chr. Christensen og C. Lindenberg) Sandefjord and registered in Sandefjord with Sandefjord as homeport. Sold en bloc with four other ships (PENDA, FRANKLIN, ARIES and POLARSTJERNEN) including fishing gear and inventory for an estimated value of NOK 300.000.
1898 Management of A/S Oceana and all ships handed over to Mr Johan Bryde, son-in-law of Mr Chr. Christensen.
1905 New manager of A/S Oceana is ship owner Mr. Jean B. Linaae, Sandefjord.
1909 A/S Oceana liquidated on 20/12-1909.
Some business friends took over the six remaining ships. A new company by the same name was established.
1910 The new A/S Oceana was recorded by the authorities on 18/01. The whole fleet consists of ARIES, CITO, FRANKLIN, FORTUNA, FREMAD, HERTHA and the Gonvig Trankogeri. All taken over for NOK 215.000, with Mr. Haldor Virik as manager.
1915 Sold to A. Hansen Baasnæs in Kopervik, Norway. Abandoned in sinking condition on 09/12-1915 in the North Sea. She was on route from Lillesand, Norway to England with props. One casualty. The ship was rescued and taken to shore for repair.
1916 CITO is sold to Fiske- & Fangstselskabet Fønix A/S (Knoph & Østrem A/S), Kopervik, Norway.
1917 Sold to Norrig Sardinfabrik, Stavanger.
1918 Sold to L. Bakken, Kopervik, Norway.
1920 Observed severe leak on 12/04-1920, on voyage between Methil, Scotland and Boulogne, France with coal. Towed into Scarborough, North Yorkshire, England. Condemned.
-
CITO
_20251130_1908143035.jpg)
-
CITO
_20251130_1908142043.jpg)
-
CITO
_20251130_190814754.jpg)
Skipsførere:
Th. Thorsen 1873-81
C. Evensen 1887-
E. O. Kvilhaug
A. Andersen 1897
F. Christiansen 1899-, 1905
O. Henriksen 1909, 1914
L. Bakken 1916