SOLHEIM
Skipstype
–
Rederi
Hans Fredriksen, LangebyKallesignal
WKBN
Byggeår
1874
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Verftsnavn
J. McFee, – Canada – Courtney Bay, NBByggested
Courtney Bay, NB
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.657
Nettotonnasje
1.587
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
221,4'
Skrog LBP
–
Bredde
39,3`
Dybde (i riss)
24,4
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og trelast
Ombygd
Ombygget til bark
Maskin/motor
Maskin-/motortype
Seil
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1896
Solgt
1900
Kilde: Boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord" av Haakon Hansen og Johan Knap og aviser.
1874 Bygget som fullrigger P. G. CARVILL ved J. McFee, St. John, NB, Canada på regning av F. Carvill & Son, St. John, New Brunswick, Canada.
1887 Solgt til Norwood Ship Co., Kristiania. Omdøpt til NORWOOD.
1895 Eier er Actieselskapet Norwood (correspkding reder er Chr. Klaveness), Sandefjord.
1896 Solgt for GBP 1.100 til A/S Solheim (Hans Fredriksen, Langeby, & Marthinius Olsen Grønli, Buer), Sandefjord. Omdøpt til SOLHEIM. Ombygget til bark.
1900 Forlatt i brann.
1874 Built as P. G. CARVILL at J. McFee, St. John, NB, Canada for F. Carvill & Son, St. John.
1887 Sold to Norwood Ship Co., Kristiania. Renamed NORWOOD.
1896 Sold for GBP 1.100 to A/S Solheim (Hans Fredriksen, Langeby, & Marthinius Olsen Grønli, Buer), Sandefjord. Renamed SOLHEIM. Converted to a Barque.
1900 Abandoned on fire.
Skipsfører:
L. Klaveness,
Løvold,
Christensen,
F. Fredriksen