TENERIFFA
Skipstype
–
Rederi
Wilh WilhelmsenKallesignal
LALQ
Byggeår
1952
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
5.150
Nettotonnasje
2.913
Dødvekt
7.835
Drektighet
–
Skrog LOA
454,4'
Skrog LBP
–
Bredde
60,1'
Dybde (i riss)
25,4'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Hastighet
16,5 knop
Kjøpt
1952
1951 Bygget som TENERIFFA ved Kaldnes mek. Verksted,
Tønsberg for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i Tønsberg.
Sjøsatt 19/12.
1952 Levert 21/06. Byggesum NOK 16.722.343,36.
1970 Solgt 13/02 til Skips-A/S Soltun & Co. (Johannes
Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOL LAILA.
1975 Overført til Skips-A/S Solhav, Skudeneshavn. Samme
managers.
Solgt til Hong Kong Ocean Shipping Co. Ltd (Hong Kong
Islands Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til SUNSHINE
ISLAND.
1979 Ankom 20/03 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som
begynte 21/04 ved Long Jong Industry Co. Ltd.
Maskineri:
1 x dieselmotor, Stork. 2-takt/dbltv., 7-sylindret, syl. dim.:
720 x 1.200mm. 7.500 BHK ved 116 o. min. Bygget av Gebr.
Stork & Co., Hengelo, Nederland.
1951 Built as TENERIFFA at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg
for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered in Tønsberg. Launched
19/12.
1952 Delivered 21/06. Building costs NOK 16.722.343,36.
1970 Sold 13/02 to Skips-A/S Soltun & Co. (Johannes
Solstad), Skudeneshavn. Renamed SOL LAILA.
1975 Transferred to Skips-A/S Solhav, Skudeneshavn. Same
managers.
Sold to Hong Kong Ocean Shipping Co. Ltd (Hong Kong
Islands Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed SUNSHINE
ISLAND.
1978 Arrived 20/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that
began 21/04 by Long Jong Industry Co. Ltd.