VIKINGEN (II)
Skipstype
Rederi
Johan Rasmussen & CoKallesignal
HOQR (PAN)
Byggeår
1949
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
PanamaHjemmehavn
Panama City
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Johan Rasmussen & Co | Tanker Corporation, Panama. Datterselskap av Viking Tanker Co Ltd, London. Driftselskap: Johan Rasmussen & Co A/S | VIKINGEN (II) | 1949 | 1955 |
Torger Moe | Fossvik A/S (Torger Moe), Sandefjord | FOSSVIK | 1955 | 1961 |
Jacob Stolt-Nielsen | Sameiet M/T Stolt Avenir (Jacob Stolt-Nielsen), Haugesund | STOLT AVENIR | 1961 | 1967 |
Renato Salvatori Agenzia Marittima, | Renato Salvatori Agenzia Marittima, Napoli, Italia | AVENIR | 1967 | 1967 |
Renato Salvatori Agenzia Marittima, | Sameiet M/T Stolt Avenir (Jacob Stolt-Nielsen), Haugesund | STOLT AVENIR | 1967 | 1971 |
Guiseppe & Renato Salvatori, | Guiseppe & Renato Salvatori, Napoli, Italia | AVENIR S | 1971 | 1975 Hugget |
Verft
Byggested
Belfast
Byggenummer
1383
Offisielt nummer
5341241
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
8.186
Nettotonnasje
4.819
Dødvekt
12.278
Drektighet
–
Skrog LOA
148,62 m
Skrog LBP
–
Bredde
18,13 m
Dybde (i riss)
8,47 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for frakt av oljeprodukter
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland
Maskin-/motortype
H&W - B&W,
Maskin-/motorytelse
3.200 BHK
Takt / ekspansjon
4-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
740 mm
Slag
1.500 mm
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, oljefyrt
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Hastighet
12,0 knop
Lastehåndtering
24 x lastoljetanker. 2 x pumperom m/4 lossepumper med samlet kapasitet 1.160 kub.mtr.
Navigasjonsutstyr
Radiopeileutstyr, gyrokompass, ekkolodd, Radar
Bunkerkapasitet
790 Mt
Klassifisering
5341241
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1949
Solgt
1955
Kilde: Tormod Ringdal, oppdatering Bjørn D. Karlsen, DnV reg.1961, www.theyard.info/ships
1949 Bygget som motor tanker VIKINGEN ved Harland & Wolff, Belfast for Tanker Corp,.Panama (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord.
Sjøsatt 10/06, overlevert 07/10-1949. Registrert i Panama.
1955 Solgt til Fossvik A/S (Torger Moe, Sandefjord. Registrert under norsk flagg, omdøpt til FOSSVIK, kallesignal: LNGA.
1961 Solgt til Sameiet M/T Stolt Avenir (Jacob Stolt-Nielsen, managers, Haugesund og omdøpt til STOLT AVENIR.
1967 Solgt til Renato Salvatori Agenzia Marittima, Napoli, Italia. Omdøpt til AVENIR og omdøpt igjen til STOLT AVENIR (salg og charter tilbake til Stolt-Nielsen.
1971 Solgt til Guiseppe & Renato Salvatori, Napoli, Italia og omdøpt AVENIR S.
1975 Solgt til opphugging i Italia og ankom Spezia 24/5-1975. VIKINGEN/FOSSVIK var søsterskip til Jahres JALTA fra 1948 og til A. C. Olsens GRANVIK (ex ORKDAL fra 1951)
Maskineri:
1 diselmotor, 4T EV, 6 cylindre, 740x1500 mm. Burmeister & Wain, på lisens av Harland & Wolff, Belfast, Nord-Irland.
1949 Built as motor tanker VIKINGEN for Tanker Corporation, Panama (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord). Launched on 10/06, delivered on 07/10-1949. Registered in Panama.
1955 Sold to Fossvik A/S (Torger Moe), Sandefjord. Registered in Norway, renamed FOSSVIK. New call sign: LNGA.
1961 Sold to Sameiet M/T Stolt Avenir (Jacob Stolt-Nielsen, managers), Haugesund and renamed STOLT AVENIR.
1967 Sold to Renato Salvatori Agenzia Marittima, Naples, Italy. Renamed AVENIR and renamed again to STOLT AVENIR (sale and charter back to Stolt-Nielsen).
1971 Sold to Guiseppe & Renato Salvatori, Naples, Italy and renamed AVENIR S.
1975 Sold to scrapping in Italy and arrived Spezia 24/5-1975.
VIKINGEN/FOSSVIK was a sister ship of Jahres JALTA from 1948 and A. C. Olsens GRANVIK (ex ORKDAL) built in 1951.