D/S CONGAL

Tilbake til søk

Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 1081278

Klassifisering DnV +1A1

Byggeår 1879/05

Leveringsmåned Mai

Byggenr 114

Bruttotonn/BT 1.394

Nettotonn/NT 896

Skrog LOA L: 253,1’ (77,14 m)

Bredde 33,0’ (10,05 m)

Dybde (i riss) 17,9’ (5,45 m)

Skipsbeskrivelse Beskrivelse ikke registert

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods og trelast

Hastighet ca. 9,0 knop

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 4 x lasterom

Kjeletype Bygger ikke registert

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft Type ikke registert

Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer

Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert

Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer

Maskin-/motorbygger William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Hans Fredriksen, Langeby

A/S Congal , Sandefjord

CONGAL

1889 - 1906

Verft Wm. Doxford & Sons Ltd.

Sted Sunderland, Pallion

Reg havn Oslo

1879 Bygget som ARRANMORE av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, UK for W. Johnston & Co., Liverpool, UK. Sjøsatt 24/05-1879.
1882 Solgt til Arranmore Steam Ship Co. Ltd. (W. Johnston & Co.), Liverpool.
1889 Solgt til A/S Congal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Omdøpt til CONGAL.
1899 Overført til D/S Congal A/S. Hans Fredriksen, Sandefjord.
1906 Solgt til N. D. Diamantidis, Taganrog, Russland. Omdøpt til ROSSIA.
1908 Solgt til A. Ferendinos, Taganrog.
1909 Omdøpt til ROSSIJA. Samme eier.
1915 Solgt til O. M. Farentino, Taganrog.
Rekvirert i mars av den Keiserlige Russiske Marine, Black Sea Transport som manager, Omdøpt til N.56 delvis i bruk som minesveiper.
1917 P. Spolianskiy, Taganrog ble manager.
1918 Tatt av tyske styrker 27/06 i Novorossisk, Russland. Tatt tilbake av eierne i oktober.
1920 Solgt til Spolianskiy Sucessors (Arvanitidi & Faerman), Taganrog.
1922 Solgt til G. O. Spolianskiy & Mme. R. Faerman, Marseille, Frankrike.
1924 Hugget i Livorno, Italia.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound exp., 2-sylindret, syl. diam.: 27”–56”, slag/stroke: 39”. 150 NHK.

1879 Built as ARRANMORE at William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, UK for W. Johnston & Co., Liverpool, UK. Launched 24/05.
1882 Sold to Arranmore Steam Ship Co. Ltd. (W. Johnston & Co.), Liverpool.
1889 Sold to A/S Congal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed CONGAL.
1906 Sold to N. D. Diamantidis, Taganrog, Russland. Renamed ROSSIA.
1908 Sold to A. Ferendinos, Taganrog.
1909 Renamed ROSSIJA. Same owner.
1915 Sold to O. M. Farentino, Taganrog.
Requisition by the Imperial Russian Navy, Black Sea Transport as manager. Renamed N. 56. Temporary in use as minesweeper.
1917 P. Spolianskiy, Taganrog became manager.
1918 Taken by the German forces 27/06 in Novorossisk, Russia. Taken back by owners in October.
1920 Sold to Spolianskiy Sucessors (Arvanitidi & Faerman), Taganrog.
1922 Sold to G. O. Spolianskiy & Mme. R. Faerman, Marseille, France.
1924 Broken up at Livorno, Italy.

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: : Starke, «Damp-Dampskipets æra i Vestfold», DnV, Lloyd’s

Utarbeidet av: Per Sundfær og Ragnar Iversen (skipshistorie.net)