CONGAL
Skipstype
–
Rederi
Hans Fredriksen, LangebyByggeår
1879
Leveringsmåned
Juni
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Sunderland, Pallion
Byggenummer
114
Offisielt nummer
1081278
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.394
Nettotonnasje
896
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
253,1’
Skrog LBP
–
Bredde
33,0’
Dybde (i riss)
17,9’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og trelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Kjeler
Kjelebygger
William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England
Kjeletyper
Ildrørskjel dim.: 12,6’ x 9,9’, m/3 fyrganger i hver. Arbeidstrykk: 70 PSI.
Dampkjel
2 x hoved dampkjel
Hastighet
ca. 9,0 knop knop
Lastehåndtering
4 x lasterom
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1889
Solgt
1906
Kilde: Starke, «Damp-Dampskipets æra i Vestfold», DnV, Lloyd’s
1879 Bygget som ARRANMORE av William Doxford & Sons, Pallion Yard, Sunderland, UK for W. Johnston & Co., Liverpool, UK. Sjøsatt 24/05-1879. Registrert 26/06 i Liverpool.
1882 Solgt til Arranmore Steam Ship Co. Ltd. (W. Johnston & Co.), Liverpool.
1889 Solgt til A/S Congal (Hans Fredriksen), Langeby, Sandeherred (Sandefjord). Omdøpt CONGAL.
1890 Gjennomgått en reparasjon av kjeler.
1899 Overført til D/S Congal A/S. Hans Fredriksen, Sandefjord.
1906 Solgt til N. D. Diamantidis, Taganrog, Russland. Omdøpt til ROSSIA.
1908 Solgt til A. Ferendinos, Taganrog.
1909 Omdøpt til ROSSIJA. Samme eier.
1915 Solgt til O. M. Farentino, Taganrog.
Rekvirert i mars av den Keiserlige Russiske Marine, Black Sea Transport som manager, Omdøpt til N.56 delvis i bruk som minesveiper.
1917 P. Spolianskiy, Taganrog ble manager.
1918 Tatt av tyske styrker 27/06 i Novorossisk, Russland. Tatt tilbake av eierne i oktober.
1920 Solgt til Spolianskiy Sucessors (Arvanitidi & Faerman), Taganrog.
1922 Solgt til G. O. Spolianskiy & Mme. R. Faerman, Marseille, Frankrike.
1924 Hugget i Livorno, Italia.
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound exp., 2-sylindret, syl. diam.: 27”–56”, slag/stroke: 39”. 150 NHK.
1879 Built as ARRANMORE at William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, UK for W. Johnston & Co., Liverpool, UK. Launched 24/05.Registered 26/06 in Liverpool
1882 Sold to Arranmore Steam Ship Co. Ltd. (W. Johnston & Co.), Liverpool.
1889 Sold to A/S Congal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed CONGAL.
1906 Sold to N. D. Diamantidis, Taganrog, Russland. Renamed ROSSIA.
1908 Sold to A. Ferendinos, Taganrog.
1909 Renamed ROSSIJA. Same owner.
1915 Sold to O. M. Farentino, Taganrog.
Requisition by the Imperial Russian Navy, Black Sea Transport as manager. Renamed N. 56. Temporary in use as minesweeper.
1917 P. Spolianskiy, Taganrog became manager.
1918 Taken by the German forces 27/06 in Novorossisk, Russia. Taken back by owners in October.
1920 Sold to Spolianskiy Sucessors (Arvanitidi & Faerman), Taganrog.
1922 Sold to G. O. Spolianskiy & Mme. R. Faerman, Marseille, France.
1924 Broken up at Livorno, Italy.
Ingen bilder registrert.