D/S OCLAND

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 5602948

Klassifisering DnV +1A1 med fribord

Kallesignal LCTI

Byggeår 1907/10

Leveringsmåned Oktober

Byggenr 245

Bruttotonn/BT 3.286

Nettotonn/NT 2.208

Dødvekt/TDW 5.300

Skrog LBP 306,4’ (93,4 m)

Bredde 46,9’ (14,31 m)

Dypgående 24,9’ (7,32 m)

Dybde (i riss) 15,2’ (4,64 m)

Skipsbeskrivelse Beskrivelse ikke registert

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bulklast

Hastighet ca 10,0 knop

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 3 x lasterom m/luke til hver. 6 x bommer og totalt 6 x vinsjer

Kjeletype Bygger ikke registert

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft Type ikke registert

Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer

Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Utstyr ikke registert

Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 3-syl., 270 NHK/1.500 IHK

Maskin-/motorbygger North Eastern Marine Engineering Co, Wallsend, England

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Hans Fredriksen, Langeby

D/S A/S Ocland , Sandefjord

OCLAND

1907 - 1913

Hans Fredriksen, Oslo/Sandefjord

D/S A/S Ocland, Kristiania (Oslo)

OCLAND

1913 - 1917

Chr Winsnæs

D/S A/S Ocland

OCLAND

1917 - 1918

Carl Wildhagen 1917- 1923

D/S A/S Gogsjø

OCLAND

1918 - 1919

Carl Wildhagen 1917- 1923

D/S A/S Kap

KAPRINO

1919 - 1924

Haldor Virik 1880 -1958

D/S A/S Kap

KAPRINO

1924 - 1928

Jacob Kjøde A/S

A/S Inger, Bergen

KAPRINO

1928 - 1940

Tyske Stat

A/S Inger, Bergen

KAPRINO

1940 - 1945

Jacob Kjøde A/S

A/S Inger, Bergen

KAPRINO

1945 - 1954 hugget

Verft Sunderland Shipbuilding Co. Ltd.

Sted Sunderland, Deptford

Reg havn Sandefjord

1907 Bygget som OCLAND av Sunderland Shipbuilding Co. Ltd., South Dock, Sunderland, England for D/S A/S Ocland (Hans Fredriksen), Kristiania bygget med lasterom med dekk etter Burrell’s patent. Sjøsatt 26/08, ferdigstilt i oktober.
1913 Rederiet flyttet til Kristiania.
1917 Solgt til D/S A/S Ocland (Chr. P. Winsnes), Skien. Samme navn.
1918 Solgt til A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendal), Sandefjord.
1919 Solgt til D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co.), Sandefjord. Omdøpt til KAPRINO.
1924 Haldor Virik, Sandefjord ble manager D/S A/S Kap.
1928 Solgt til A/S Inger (Jacob Kiøde A/S), Bergen.
1940 Under tysk kontroll oh innlemmet i hjemmeflåten. Satt inn i kullfart mellom Svalbard og Tyskland.
1944 Hardt skadet under eksplosjon under sabotasje ved Nylands Verksted, Oslo 24/11. Sabotasje utført av den kommunistiske gruppen kjent under navnet Pelle.
1945 Tilbakelevert eier etter reparasjoner.
1952 Lagt opp i Bergen.
1954 Ankom 07/01 til Middlesbrough, England for hugging ved Stockton Shipbreaking Co. Ltd.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre-trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. dia.: 24”–40”–65”. Slag/stroke 42”. 291 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, England.

1907 Built as OCLAND at Sunderland Shipbuilding Co. Ltd., South Dock, Sunderland, England for D/S A/S Ocland (Hans Fredriksen), Kristiania. Built as general cargo with trunk deck of Burrell’s patent. Launched 26/08, completed in October.
1913 Owners company moved to Kristiania.
1917 Sold to D/S A/S Ocland (Chr. P. Winsnes), Skien. Same name.
1918 Sold to A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendal), Sandefjord.
1919 Sold to D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co.), Sandefjord. Renamed KAPRINO.
1924 Haldor Virik, Sandefjord became manager.
1928 Sold to A/S Inger (Jacob Kiøde A/S), Bergen.
1940 Home fleet.
1945 Reverted to owners after repairs.
1952 Laid up i. Bergen.
1954 Arrived 07/01 at Middlesbrough, UK for breaking up by Stockton Shipbreaking Co. Ltd.

OCLAND
OCLAND

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Arne Sognnes

Utarbeidet av: Per Sundfær og Ragnar Iversen (skipshistorie.net)