TT WIND EAGLE

1977 Bygget som turbintanker WIND EAGLE ved Kockums mek. Verkstads A/B, Malmø (554) for P/R Wind Tankers (Lars Krogh & Co, Koppang), Oslo.
Dette fartøyet kom inn i Lars Krogh & Co da Kockums mek. Verksted hadde en kontrakt opprinnelig bestilt av amerikanske interesser, men kansellert. Kockums hadde kommet så langt i forberedelser at de måtte bygge fartøyet ferdig. WIND EAGLE avvek fra de andre to på enkelte punkter. Hovedsakelig på maskineri komponenter. Firma Lars Krogh & Co fikk overta kontrakten mot at Kockums fikk del i WIND ENTERPRISE og WIND ESCORT. (Lars Krogh & Co, 53 1/3%, Kockums via deres selskap Rederi AB Malmoil, 46 2/3%).
1979 WIND EAGLE går i opplag i Ålesund fra 08/02. 14.000 aksjonærer overdrar sine Kockums aksjer til Svenska Varv AB 15/06-1979. Eiere av 46 2/3% eies nå av den svenske stat via Svenska Varv AB.
Bryter opplaget 17/07. Fortsatte ut året i løsfart.
1980 WIND EAGLE, som den første i flåten, får om bord datamaskin og programmet «Predikt-10» for måling av fart og forbruk for optimalisering av driften.
WIND EAGLE var den første turbintanker som fikk betegnelsen COW i sitt sertifikat utstedt av DnV.
Dokksettes i mars.
1981 Rederiet inngår en kreditoravtale med det svenske Rederi A/B Zenit som nå er selskapets hovedkreditor. Dette for å sikre driften av selskapets tre ULCC’er. Avtalen går frem til 01/01-1986.
1982 Ombygging av turbinanlegget. Redusert fra 40.000 AHK v/86 o.min til 27.000 AHK v/60 o.min. Installert elektrisk fødepumpe med kapasitet til å ta belastning av en kjele på full fart. En betydelig besparelse. Rørdeler pre-fabrikkert på Kockums og montert av skipets besetning.
1985 Solgt til John Fredriksen og omdøpt W EAGLE.
1986 Solgt til K/S Smedvig Tankers I A/S (Peder Smedvig A/S), Stavanger og omdøpt MIMOSA.
1989 Overført til K/S Smedvig Tankers I/S-Norge.
1991 Etter havari på styremaskin utenfor østkysten av Syd-Afrika ble den tidligere Hastie modellen utskiftet med en styremaskin fra Porsgrund Steering Gear (type 650-400/2) ved Dubai Drydock, Dubai.
1994 Overført til Mimosa Navigation Inc.,
1996 Solgt/overtatt av Bona Shipholding Ltd.-Norge.
1999 Kjørt på land i Gandani Beach i mai. Magne Kristiansen som var kaptein på WIND ENTERPRISE da den var ny, var med å WIND EAGLES siste ferd.

Fremdrift. 1 x turbinanlegg, STAL-LAVAL type AP, HT+LT+AST koblet til felles propell aksel via gear. 40.000 BHK v/86 o. min til fremdrift. Bygget ved Kockums mek. Verkstads AB, Malmø på lisens fra Stal-Laval Finspong.