TANCRED (IV)
Skipstype
–
Rederi
Wilh WilhelmsenKallesignal
LNOP
Byggeår
1948
Leveringsmåned
Oktober
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Tønsberg
Mønstringsdistrikt
Tønsberg
Verft
Byggested
Gøteborg
Byggenummer
372
Offisielt nummer
5351935
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
6.133
Nettotonnasje
3.619
Dødvekt
9.740
Drektighet
–
Skrog LOA
145,9 m
Skrog LBP
–
Bredde
18,62 m
Dybde (i riss)
8,22 m
Dypgående
9,32 m
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og passasjerer
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
A/S Burmeister & Wain, København, Danmark
Maskin-/motortype
Burmeister & Wain
Maskin-/motorytelse
6.900 BHK
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
9
Sylinderdim.
740 mm
Slag
1.400 mm
Kjeler
Kjeletyper
Arbeidstrykk 100 PSI.
Dampkjel
1 x hjelpekjel
Drivstoffbruk
26,0 t/d
Hastighet
15,5 knop
Lastehåndtering
5 x lasterom med en luke til hver. Lugarer for 12 passasjerer. Lastekapasitet 649.000 kub.ft inkludert 21.294 kub.ft i 4 kjøle/fryserom. 19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 10 t, 14 x 3 t. 17 vinsjer.
Fangststøtte
Fraktefartøy
Kommunikasjonsutstyr
Trådløst telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, selvstyring, SAL-logg, gyrokompass, ekkolodd.
Bunkerkapasitet
1.552 t
Maskineri
2 x 2-sylindret Sterne kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 36.300 kcal/time og -18 °C i kjøle/fryserom.
Klassifisering
Lloyds Register +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1948
Solgt
1971
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994
1948 Bygget som TANCRED ved Eriksberg Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Wilhelmsens D/S A/S
(Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 06/07,
levert 21/10. Byggesum NOK 12.189.924,32.
1971 Solgt 01/09 til Skips-A/S Solnes & Co. (Johannes
Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOL JEAN.
1974 Overført til Skips-A/S Solhav & Co. (Johannes Solstad),
Skudeneshavn.
1976 Solgt til Saudi Europe Line Ltd (M. Orri), Jeddah, Saudi
Arabia. Omdøpt til AL HADA.
Kom i brann 08/10 i rom 5 i Jeddah mens hun var på reise fra
Helsinki, Finland til Jeddah med stykkgods. Brannen ble slukket
10/12. Lagt opp.
1978 Solgt til Petrola International S.A. (Themis Shipping &
Trading Corporation S. A., Panama), Piraeus, Hellas. Forlot
28/09 Jeddah under slep. Ankom 19/10 til Piraeus for
undersøkelser. Kondemnert.
Ankom 08/03 under slep til Castellon, Spania for hugging ved
I. M. Varela Davalillo.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.642 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige
1948 Built as TANCRED at Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Wilhelmsens D/S A/S (Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 06/07, delivered 21/10. Building costs NOK 12.189.924,32.
1955 Explosion on board 13/08 claimed 5 fatalities.
1971 Sold 01/09 to Skips-A/S Solnes & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Renamed SOL JEAN.
1974 Transferred to Skips-A/S Solhav & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn.
1976 Sold to Saudi Europe Line Ltd (M. Orri), Jeddah, Saudi Arabia. Renamed AL HADA. Transferred to Saudi States Lines (Orri Nav.) Jeddah, Saudi Arabia.
Came on fire 08/10 in hold 5 in Jeddah whilst unloading in Jeddah from a voyage from Helsinki, Finland to Jeddah with general cargo. Fire was extinguished 10/12. Laid up.
1978 Sold to Petrola International S.A. (Themis Shipping & Trading Corporation S. A., Panama), Piraeus, Greece. Left Jeddah by tug 28/09. Arrived 19/10 in Piraeus for inspection. Condemned
Arrived 08/03 in tow at Castellon, Spain for demolition by I. M.
Varela Davalillo.
Ingen bilder registrert.