SIR SAMUEL SCOTT
Skipstype
Rederi
Thor Thoresen A/SKallesignal
(MFCD) LDHD (1934)
Byggeår
1908
Leveringsmåned
Mars
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Kristiania (Oslo)
Mønstringsdistrikt
Oslo, Kristiania
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Thor Thoresen A/S | Skips-A/S-Southern Queen | SIR SAMUEL SCOTT | 1923 | 1924 |
O. Johnsen | A/S Harpun (O. Johnsen), Kristiania (Oslo) | SIR SAMUEL SCOTT | 1908 | 1911 |
P. Møystad | A/S Harpun (P. Møystad), Kristiania (Oslo) | SIR SAMUEL SCOTT | 1911 | 1915 |
Haakon Sandberg | Aktieselskabet Harpunen | SIR SAMUEL SCOTT | 1915 | 1918 |
Den Kongelige Norske Marine (KNM) | Bevoktningsfartøy | SIR SAMUEL SCOTT | 1918 | 1922 |
Den Norske Stat | Statens Hvalfangerkontor | SIR SAMUEL SCOTT (K-17-K) | 1922 | 1923 |
A. J. Falkenberg, | A/S Norsk Hvalfangst (A. J. Falkenberg), Kristiania (Oslo) | SIR SAMUEL SCOTT (O-17-O ) | 1924 | 1936 hugget |
Verft
Byggested
Tønsberg
Byggenummer
2
Offisielt nummer
47247
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
131
Nettotonnasje
44
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
101,1’
Skrog LBP
–
Bredde
18,0’
Dybde (i riss)
10,7'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin Akers
Maskin-/motorytelse
51 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
11,5"-18,0"-29"
Slag
18,0"
Kjeler
Kjelebygger
Nylands Verksted, Oslo, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel sylindrisk m/dim.: 9,5’ x 9.5’. Kullfyrt m/2 fyrganger, heteflate (HF): 907 kv/ft, 180 PSI
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
10,0 knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Flagg og lampe
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1 Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1923
Solgt
1924
Kilde: Boken "Bevoktningsfartøyer under første verdenskrig" v/v/Atle Wilmar, Kiærulfs «Aksjer og obligasjoner», Lloyds og Dnv reg
1908 Bygget som hvalbåt SIR SAMUEL SCOTT av A/S Kaldnæs Patentslip & Mekanisk Værksted for A/S Harpun (O. Johnsen), Kristiania (Oslo). Overlevert i mai.
1910 Vinteren 1910/11 var SIR SAMUEL SCOTT på ekspedisjon for å lete etter nye hvalfelter mellom Spania og Portugal, på Azorene og nordvest kysten av Afrika. Ledere for ekspedisjonen var fangstbestyrer på A/S Harpunens landstasjon på Hebridene Carl F. Herlofson og Alex. Andreasen.
1911 P. Møystad, Kristiania (Oslo) overtar disponentansvaret for A/S Harpun.
1915 A/S Harpun overført til Haakon Sandberg, Kristiania (Oslo) som disponenter. Leid inn som bevoktningsbåt for Kongelige Norske Marine (KNM) 08/01-1915 for en leie på NOK 1.500 pr. måned. Kommando heist 09/01-1915. Leien ble justert til kr. 80 pr. dag, og kr 75 pr dag senere.
Den ble utstyrt med en militærkanon på 65 mm kaliber av type L/43 HK M.III Nordenfelt.
1918 Militær kommandoen ble strøket 07/04-1918 under opphold i Marvika. Dagen etter ble SIR SAMUEL SCOTT overført til Statens Hvalfangstkontor.
1922 Satt i drift for Statens Hvalfangstkontor. Innregistrert i fiskeriregisteret som K-17-K.
1923 Solgt til Skips-AS Southern Queen (Thor Thorsen), Kristiania (Oslo). Satt I fangst med kokeriet SOUTHERN QUEEN.
1924 Sesongen 1923/24 var resultatet ca. 30.000 fat hvalolje.
SIR SAMUEL SCOTT solgt til A/S Norsk Hvalfangst (A. J. Falkenberg), Kristiania (Oslo) for fangst på Norges vestkyst.
1925 Registreres som O-17-O i fiskerimerkeregisteret.
1935 Kondemnert etter forlis. Solgt til Brødrene Anda, Stavanger for hugging.
1936 Ferdig hugget.
1908 Built as whale catcher SIR SAMUEL SCOTT by A/S Kaldnæs Patentslip & Mekanisk Værksted for A/S Harpun (O. Johnsen), Kristiania (Oslo). Delivery in May.
1910 During winter of 1910/11 SIR SAMUEL SCOTT went on a whaling expedition searching for new whaling grounds between Spain and Portugal, at the Azores and the Northwest coast of Africa. The managers of the expedition were whaling manager of the A/S Harpunens land station at the Hebrides Island Mr Carl F. Herlofson and Mr Alex. Andreasen.
1911 Management of A/S Harpun handed over to P. Møystad, Kristiania (Oslo).
1915 Management of the A/S Harpun transferred to Haakon Sandberg, Kristiania (Oslo).
Hired out to the Royal Norwegian Navy as patrolboat 08/01-1915 for a rent of NOK 1.500 a month. Navy command hoisted 09/01-1915. The rent adjusted to NOK 80 a day, and further NOK 75 some later.
She was equipped for the service with a military gun of caliber 65 mm type L/43 HK M.III Nordenfelt.
1918 Military command deleted 07/04-1918 during stay in Marvika. The next day SIR SAMUEL SCOTT transferred to Statens Hvalfangstkontor (Governmental Whaling Office).
1922 Registered as K-17-K in the Norwegian registery of fishing.
1923 Sold to Skips-AS Southern Queen (Thor Thorsen), Kristiania (Oslo). Catching for the factory SOUTHERN QUEEN the season of 1923/24.
1924 Sold to AS Norsk Hvalfangst (A. J. Falkenberg), Kristiania (Oslo). Navn uendret.
1925 Registered as O-17-O in the register of fishingboats.
1935 Condemned after major damaged. Sold to Brødrene Anda, Stavanger for breaking.
1936 Breaking completed.