BENGAL (II)
Skipstype
–
Rederi
Hans Fredriksen, LangebyKallesignal
HNBR
Byggeår
1872
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Sandeherred
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Hans Fredriksen, Langeby | D/S A/S Bengal | BENGAL (II) | 1894 | 1899 |
Kirby & Gilles | Kirby & Gilles, Newcastle-Upon-Tyne, UK | JOHN DIXON | 1872 | 1876 |
H. Bucknall & Sons | H. Bucknall & Sons, Newcastle-upon-Tyne, UK. | JOHN DIXON | 1876 | 1889 |
North of England Shipping Co. Ltd. (G. Nelson & Sons) | North of England Shipping Co. Ltd. | JOHN DIXON | 1889 | 1894 |
Hagerup, Doughty & Co. | Hagerup, Doughty & Co., Liverpool, UK | JOHN DIXON | 1894 | 1894 |
O. Mohn | O. Mohn, Kristiania | BENGAL | 1899 | 1901 |
O. Mohn | D/S A/S Bengal | BENGAL | 1901 | 1907 |
Kr. Aug. Retvedt, Drammen | Kr. Aug. Retvedt, Drammen | BENGAL | 1907 | 1910 forlist |
Verft
Byggested
Wallsend, Newcastle
Byggenummer
42
Offisielt nummer
1067368
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.522
Nettotonnasje
977
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
250,1’
Skrog LBP
–
Bredde
33,2’
Dybde (i riss)
19,5’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Maskin-/motorbygger
C. D. Holmes & Co., Ltd., Hull
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
98 HK
Takt / ekspansjon
2-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
2
Sylinderdim.
30,0" - 58,0"
Slag
36,0"
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
ca. 10,0 knop knop
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet patentert ankerspill, vinsjer,
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1894
Solgt
1899
Kilde: Boken "DAMP-Dampskipets æra i Vestfold", http://www.tynebuiltships.co.uk/, Shields Daily Gazette, Friday, 23/08/1872
1872 Bygget som JOHN DIXON av Schlesinger, Davis & Co., Wallsend, Newcastle, UK for Kirby & Gilles, Newcastle-Upon-Tyne, UK. Sjøsatt 21/08-1872. Dåpen foretatt av frk av frøken Blanche Ada Dixon. Dette er det fjerde fartøyet Schlesinger, Davis og Co. har bygget i løpet av en kort periode for samme firma. Overlevert 06/11.
1874 Kolliderte 10/11 med skotske dampskip QUEEN ANNE ved Isola Point, Valetta, Malta under reise fra Shields, UK til Odessa, Ukraina med kull. Senere brakt flott og reparert.
1876 Solgt til H. Bucknall & Sons, Newcastle-upon-Tyne, UK.
1881 Kolliderte 14/01 med LENORE i tåke utenfor Whitby. LENORE sank og gikk tapt
1889 Solgt 20/11 til North of England Shipping Co. Ltd. (G. Nelson & Sons), Liverpool, UK.
1894 Solgt til Hagerup, Doughty & Co., Liverpool, UK. Registrert i Grimsby, UK. Videresolgt til D/S A/S Bengal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Omdøpt til BENGAL.
1899 Solgt til O. Mohn (E. Ellingsen), Kristiania
1901 Solgt til D/S A/S Bengal (O. Mohn), Kristiania.
1907 Kr. Aug. Retvedt, Drammen ble disponenter.
1910 Forsvant etter avgang Kirkenes 11/10-1910 under reise til Rotterdam, Nederland med jernmalm.
Vrakgods drev senere i land ved Berlevåg i Finnmark. Forsvant med hele besetningen på 17 mann. Fartøyet sank trolig utenfor Sletnes fyr 13/10.
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), to-trinns ekspansjon (comp. exp.), 2-sylindret, syl. dia,: 30”-58”, slag/sstroke: 36”. 134 NHK. Bygget ved CD Holmes & Co, Hull
1872 Built as JOHN DIXON at Schlesinger, Davis & Co., Wallsend, Newcastle, UK for Kirby & Gilles, Newcastle, UK. Launched 21/08-1872. As the vessel left the berth she was gracefully named by Miss Blanche Ada Dixon. This is the fourth vessel Messrs. Schlesinger, Davis, and Co. have launched within a short period for the same firm. Handed over to her owners 06/11.
1874 Collided on 10/11 with the Scottish steam ship QUEEN ANNE at Isola Point, Valetta, Malta on voyage from Shields, UK to Odessa, Ukraina with coal. Later refloated and repaired.
1876 Sold to H. Bucknall, Sons, Newcastle, UK.
1881 Collided 14/01 with LENORE on a foggy day off Whitby. LENORE sank and went lost.
1889 Sold to North of England Shipping Co. Ltd. (G. Nelson & Sons), Liverpool, UK.
1894 Sold to Hagerup, Doughty & Co., Liverpool, UK. Registered in Grimsby, UK. Resold to D/S A/S Bengal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed BENGAL.
1899 Sold to O. Mohn, Kristiania.
1901 Sold to A/S D/S Bengal (O. Mohn), Kristiania.
1907 Kr. Aug. Retvedt, Drammen became manager.
1910 Disappeared after depature Kirkenes on 11/10 on voyage to Rotterdam, Netherland with a load of iron ore.
Wreckage drifted later ashore at Berlevåg in Finnmark.
Shields Daily Gazette, Friday, 23/08/1872
JERNSKIPSBYGGING PÅ VEI —På Onsdag ble en fin propell drevet damper på ca. 2000 tonn brutto sjøsatt av Schlesinger, Davis og Co., fra deres verft i Wallsend. Dette fartøyet er bygget etter ordre fra Mrs Kirby & Gillies, Newcastle, og klasser 18 år i Liverpool Underwriters’ Registry, under spesiell oppsikt. Hennes dimensjoner er som følger: —Lengde mellom perpendikularer (Lbp), 250 fot; bredde (moulded), 33 fot; dybde (depth). 20 fot 6 tommer. Hun er spesialdesignet etter eiernes krav, og er utstyrt med patentert ankerspill, vinsjer, styreutstyr og alle de siste forbedringene, sammen med et hoveddekk i jern som i stor grad øker fartøyets styrke. Maskineri er på 130 hestekrefter nominelt, av en to-trinns ekspansjons typen med sylindre med en diameter på 30 og 58 tommer og en slaglengde på 36 tommer. Den vil bli levert av C. D. Holmes og Co., fra Hull. Da fartøyet forlot beddingen ble hun grasiøst kalt John Dixon (etter en av eierne) av frøken Blanche Ada Dixon. Dette er det fjerde fartøyet Schlesinger, Davis og Co. har bygget i løpet av en kort periode for samme firma.
Ingen bilder registrert.