D/S THORA

Tilbake til søk
THORA
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr Nummer ikke registert
Byggeår 1907
Bruttotonn/BT 1.040
Nettotonn/NT 552
Dødvekt/TDW 1.340 T.
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Funksjon ikke registert
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (ildrørskjel/fire tube boilers) sylindrisk m/dim.: 11,8’ x 10,1’ , kullfyrt m/2 fyrganger. Samlet heteflate 2.300 kv/ft. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Jos. T. Eltringham & Co., South Shields, England.
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Flagg, lyd og semaforering.
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger George T. Grey, South Shield, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Friis & Lunds Rederi
1917 -
Norge
Verft -
Sted Sted ikke registrert
Reg havn Drammen

1907 Bygget som THORA av A. Vuijk & Zonen, Capelle a/d Yssel, Nederland for A/S Thora (Sev. Dahl), Tønsberg. På charter til United Fruit Co.

1916 Ute av charter til UFC. Solgt til D/S A/S Bris (N. M. Thomas), Kristiania.

1917 Solgt til A/S Ambra (Finn Friis & C. O. Lund), Drammen.

1921 Solgt til A. Costaropulo, Piraeus, Hellas. Omdøpt til PHALIRON.

1923 Solgt i oktober til A/B Banankompaniet (Chr. Matthiessen), Göteborg, Sverige. Modernisert ved verksted i

Göteborg.

1924 Satt i fart i mars som CHR. MATTHIESSEN for A/B Banankompaniet (Sven Salén), Stockholm, Sverige.

1925 Eierselskapet solgt til A/B Banantransport (Sven Salén), Stockholm.

1937 Solgt i februar til C. Clausen, Kolding, Danmark. Omdøpt til CLARA CLAUSEN. Ombygget til 'Livestock carrier'.

1944 Senket 08/02 i Kolding av dansk motstandsbevegelse.

1945 Hevet, reparert & ombygd til motor skip. 2 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain. Hver 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 240 x 370 mm. Totalt 1.000 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

1951 Overført til C. Clausen Dampskibs Rederi A/S (C. Clausen), Kolding.

1962 Ankom 29/08 til Lübeck, Vest-Tyskland for hugging ved Rudolf Harmstorf.


1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,5”–28,5”–47,0”, slag/stroke: 33,0”. 146 NHK. Bygget av G. T. Grey, South Shields, England

Ingen bilder er lagret for denne båten

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, «Going Bananas» (Mark H. Goldberg), Danmarks Handelsflaade (1939), www.skipshistorie.net,
Utarbeidet av: Steinar Norheim
   
https://www.sandefjordshistorie.no