NORNESS

1939 Bygget som motortanker NORNESS ved Deutsche Werft AG, Betrieb Finkenwärder, Hamburg for Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Co A/S, Sandefjord, Panama. (Datterselskap av Viking Tanker Co Ltd, London Sjøsatt 15/03-1939, levert fra verkstedet 04/05-1939. Tankeren var en betaling for salget av hvalkokeriet VIKINGEN som den tyske regjering kjøpte. Tyskerne kunne bare gjøre opp for seg ved å bygge en tanker som betaling. Kontrakten ble undertegnet i Berlin i 1938, og skipet ble bygget ved Deutsche Werft i Hamburg. 1940 For krigstjeneste, se Warsailors: NORNESS 1942 På reise fra New York via Halifax til London med bunkersolje ble hun senket 14/1-1942 utenfor Long Island, New York av ubåt U-123. Det første skipet som ble senket så nær den amerikanske østkyst. Senkningen fikk mye omtale i nyhetsbildet. Av et mannskap på 41 var det 39 som overlevde. Ni av de overlevende ble plukket opp av den amerikanske fiskebåten MALVINA. Resten ble oppdaget av den amerikanske marine og ble plukket opp av USS ELLYSON og USCGC ARGO og bragt i sikkerhet i Newport, Rhode Island.

 

1939 Built as motor tanker NORNESS by Deutsche Werft AG, Betrieb Finkenwärder, Hamburg for Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Co A/S, Sandefjord, Panama. (Subsidiary of the Viking Tanker Co Ltd, London. Launched on 15/03-1939, completed from the yard 04/05-1939. The tanker was a part of the payment for the whaling factory VIKINGEN sold to the German government. The Germans was not able to pay other ways than building a new ship for the seller. The contract was signed in Berlin in 1938, and built by the Deutsche Werft in Hamburg. 1940 For war service, see Warsailors: NORNESS 1942 On route from New York via Halifax to London with a load of bunker oil she was torpedoed on 14/1-1942 off Long Island, New York by the uboat U-123. She was the first ship taken so close to the American East-coast. The incident get big frontpage headlines in the newspapers. Of a crew of 41, 39 survived. Nine was picked up by the American fishing boat MALVINA. The rest was spotted by the American Navy and picked up by the navy ship USS ELLYSON and the coast guard vessel USCGC ARGO and brought to safety in Newport, Rhode Island.