EMS

1893 Bygget som EMS ved C. Connell & Company, Glasgow (bnr.200), for James Nourse, London. Sjøsatt 06/04. Overlevert i mai som seilskip m/3-master og stål skrog. Registrert i London.
1897 Overført til disponentene C. A. Hampton & E. Bromehead, London.
1903 James Nourse Ltd etablert som aksjeselskap.
1908 Gikk i opplag i Hamburg, Tyskland i desember.
1909 Innkjøpt av A/S Tønsbergs Hvalfangeri (Oscar Hytten, disponent), Tønsberg for £3.100. Ombygget til hvalkokeri. Inngikk som hjelpekokeri i Husvik Harbour.
1912 Solgt til Acties Rollo (Lars Klaveness som disponent, og C. A. Larsen), Sandefjord for £5.500.
1913 EMS blir flyttet til Grytvika for å avløse NOR som hjelpekokeri.
1916 Solgt til Cia. Argentina de Pesca S.A. i mai for £23,010. Tilbakestilt som transport skip og omdøpt FORTUNA II.
1927 Forlatt brennende 28/10 og etter en eksplosjon i et rom, sank hun 20 n.mil NØ av Arklow Bank Light, Ireland, under en reise fra Liverpool, England til South Georgia med en last kull på 3,000 tonn. Fem av mannskapet omkom.

Fra Østlandsposten 01/11-1927

 Seilskibet «Fortuna» som var på vei til Syd Georgia med kull-last, er forlatt av mannskapet efter en eksplosjon i lasten. Underveis mot land blev livbåten fylt av en sjø og fem av mannskapet druknet, mens 21 blev reddet. Mesteparten av mannskapet var norske. «Fortuna» var argentinsk og målte 1793 br. tonn. Det avseilte fra Liverpool 23. oktober.

Skibet tilhørte det argentinske hvalfangerselskap «Compania Argentina de Pesca» og førtes av kaptein Larsen, Virik, Sandefjord. Hele mannskapet var norsk så nær som en mann som var svensk. De omkomne er følgende : Stuert Gustav Adolf Hansen, Sandefjord, matrosene Arthur Andersen, Haugen, Jåberg, Adolf Karlsen, Drammen samt dekksguttene Jonsrud fra Vaale og Thoralf Moe, Sandefjord

1893 Built as full-rigged ship EMS by Charles Connel & Company, Scotstoun, Glasgow, Scotland for James Nourse, London, England. Launched 06/04, completed in May.

1897 Sold to C. A. Hampton & Bromehead, London.

1903 Sold to James Nourse Ltd, London.

1909 Sold for GBP 3.100 to A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. Converted to a whale processing ship. Fitted with 12 pressure boilers and a guano plant designed by Chr. Christophersen. Used together with the land processing plant at Husvik Harbour, South Georgia.

1912 Sold for GBP 5.500 to A/S Rollo (Lars Klaveness), Sandefjord.

Relocated to Grytvika, South Georgia and used as auxilliary whale processing ship.

1916 Sold for GBP 23.000 to Cia. Argentina de Pesca S.A., Buenos Aires, Argentina. Renamed FORTUNA. The 12 pressure boilers and the guano plant were taken a shore and installed in Grytvika, South Georgia. Put in service as transport vessel.

1927 Sank 28/10 following an explosion and fire about 20 nm North-East of Arklow Bank Light Vessel, Ireland whilst on a voyage from Liverpool, England to South Georgia with coal & general cargo. 5 men died.

Fra Østlandsposten 01/11-1927

The sailing ship 'Fortuna', which was on its way to South Georgia with a cargo of coal, has been abandoned by the crew after an explosion in the cargo. On the way to land, the lifeboat was filled by a sea and five of the crew drowned, while 21 were rescued. Most of the crew were Norwegian. 'Fortuna' was Argentine and measured 1793 br. tons. It sailed from Liverpool on October 23.

The ship belonged to the Argentine whaling company 'Compania Argentina de Pesca' and was commanded by Captain Larsen, Virik, Sandefjord. The entire crew was Norwegian as close as a man who was Swedish. The deceased are the following: Steward Gustav Adolf Hansen, Sandefjord, sailors Arthur Andersen, Haugen, Jåberg, Adolf Karlsen, Drammen and deck boys Jonsrud from Vaale and Thoralf Moe, Sandefjord