HELDINE
Skipstype
Rederi
Nils Gulliksen 1819-1886Byggeår
1854
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Kamfjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Nils Gulliksen 1819-1886 | Nils Gulliksen 1819-1886 | HELDINE | 1854 | 1864 |
Martin Larsen Bettum, Vestre Rød | Martin Larsen Bettum, Vestre Rød. | HELDINE | 1864 | 1873 |
Anton Andersen 1842- 1899 | Martin Larsen Bettum, Vestre Rød. | HELDINE | 1873 | 1876 |
Martin Larsen Bettum, Vestre Rød | Martin Larsen Bettum, Vestre Rød. | HELDINE | 1877 | 1888 |
Anton Andersen 1842- 1899 | Anton Andersen 1842- 1899 | HELDINE | 1888 | 1898 Forlis |
Verft
Byggested
Sandefjord
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
161
Nettotonnasje
156
Dødvekt
–
Drektighet
71,5 cl
Skrog LOA
78,5’
Skrog LBP
–
Bredde
22,2’
Dybde (i riss)
11,8’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som brigg
Fangststøtte
Fraktefartøy
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1854
Solgt
1864
Kilde: Boken «Seilskip i Sandar og Sandefjord» av Haakon Hansen og Johan Knap, Malmsten registeret (Norsk Maritime Museum www.marmuseum.no )
1854 Bygget som brigg HELDINE ved Rødsverven, Sandefjord for Nils Gullichsen (1819-1886), Kamfjord. Satt inn i Nordsjøfart. Skrog av tre.
1864 Solgt til Martin Larsen Bettum, Vestre Rød.
1871 Ombygget til skonnert.
1873 Solgt til Anton Andersen, Kamfjord (Martin Larsen Bettum, disponent)
1876 Solgt tilbake til Martin Larsen Bettum.
1888 Rederen Martin Larsen Bettum avgår ved døden. Igjen solgt tilbake til Anton Andersen, Kamfjord.
1898 Forlist på reise mellom Methul (Methil, Skottland) og Tønsberg med kull. Sank 26/11 ved Durmeth Head (må være Dunnet Head, nordligste punktet på Skottland). 2 mann reddet, 4 mann omkom
1854 Built as brig HELDINE at Rødsverven, Sandefjord for Nils Gullichsen (1819-1886), Kamfjord. Used in the North Sea trading. Wooden hull.
1864 Sold to Martin Larsen Bettum, Vestre Rød.
1871 Converted to a schooner.
1873 Sold to Anton Andersen, Kamfjord (Martin Larsen Bettum, manager)
1876 Sold back to Martin Larsen Bettum.
1888 The shipowner Martin Larsen Bettum passed away. Returned to Anton Andersen, Kamfjord.
1898 Wrecked on a journey between Methul (Methil, Scotland) and Tønsberg with coal. Sank 26/11 at Durmeth Head (must be Dunnet Head, the most northerly point of Scotland). 2 men survived, 4 men perished
Ingen bilder registrert.