MARIANNE

Skipstype

Kallesignal

HMDW

Byggeår

1879

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Byggedata

Verft

Byggested

Åsgårdstrand

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

155

Nettotonnasje

132

Dødvekt

220

Drektighet

Skrog LOA

96,6`

Skrog LBP

Bredde

23,7`

Dybde (i riss)

Dypgående

Funksjon (norsk)

Bottlenosefanger

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Seil

Maskin-/motortype

Seil, rigget som skonnert

Drivstoffbruk

1 x hjelpekjel

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1903 Larvik

Solgt

1915

Kilde: boben ”Firma Thor Dahl 1887-1937”

1879 Bygget som seilskip MARIANNE (MARIANE?) ved Jensen, Åsgårdstrand for J. A. Hansen m.fl., Tønsberg

1889 Overtatt av J. A. Hansen’s Enke m.fl., Tønsberg

1890 Solgt til M. Nielsen m.fl., Larvik

1891 Solgt til A/S Mariane (Lars Abrahamsen), Larvik

1903 Solgt til Thor Dahl, Sandefjord i september (1902?)

1914 Grunnet stor tilgang på spermolje fra Australia og Afrika-kystens hvalfangere, falt markedet for bottlenoseolje dramatisk. Thor Dahl averterer sin yndlingsskute MARIANNE til salgs 29/01-1914 for Kr. 10.000, sammen med fire andre bottlenose skuter.

1915 Solgt til Bendik Mannes, Åkrehavn/Kopervik i juni, overført til A/S Mariane (Bendik Mannes, Åkrehavn), Kopervik i juli. Nytt skifte i august, overtatt av Tønnes Olsen, Åkrehavn/Kopervik som disponent.

1916 Solgt til Johannes Østensjø, Haugesund i april.

1918 Solgt til Rich. Buch jr., Farsund i juni.

Gikk på mine 09/12-1918 under reise fra Ålborg til Hel.


Abraham I. Ellevsrød; sistnevnte farte bl. a. med «Marianne», der det engang utbrøt forgiftning ombord og alle mann ble syke fordi kokekarene ombord ikke var fortinnet; en mann døde, og skuten måtte søke nødhavn og lege for å berge resten av mannskapet; Hans J. Stålerød, Kristian og Anton Olsen Damsrønningen eller Rolighet, Anton Eriksen Svingen ved Tolsrød, var smed, Olaf Hansen Berg, mangeårig tømmermann ombord i selfangeren «Capella», som brant oppe i Grønlandsisen ca. 1902, alle ble berget av en annen ishavsfarer og kom til Skottland.