ERIN'S ISLE
Skipstype
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Framnæs
Verft
Verftsnavn
J. McFee – Canada – Courtney Bay, NBByggested
Courtney Bay, NB
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.875
Nettotonnasje
–
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
221,5’
Skrog LBP
–
Bredde
40,2’
Dybde (i riss)
25,3’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Lekter
Ombygd
–
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Lekter, oppankret
Dekksmaskineri
Manuelt
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1907
Solgt
1919
Kilde: Mystic Seaports, Kiærulfs «Aksjer og obligasjoner»,
Kilde 2: boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord" av Hansen og Knap
1877 Bygget som bark ERIN’S ISLE av J. McFee, Courtney Bay, NB, Canada (alt. i Harwich) for F. Carville & Son & O, St. John, NB, Kanada. (ERIN’S ISLAND er navnet på Irland)
1887 Eiere Steward Bros., St. John, Canada. Britisk flagg.
1898 Registrert eier var C. E. De Wolf & Co.,Liverpool (Lloyds reg.). R. Dixon var skipper. Kallesignal SVLR.
1907 Innkjøpt av Chr. Christensen 06/02-1907 for kr. 30.000. Christensen solgte rigg, seil og metall for kr. 21.000 og satt igjen med et skrog til kr. 9.000. Christensen hadde allerede 23/08-1906 blitt bemyndiget til å kjøpe et fartøy for lagring av fett og olje.
1911 Denne høsten ble ERIN’S ISLE omgjort til tønnefabrikk.
1919 Lekter ERIN’S ISLE med ombordværende tønnefabrikk som ikke lenger er av praktisk nytte for selskapet er solgt for kr. 160.686 til Vera Fedtrafineri, Sandefjord. (Det nevnes også kr. 14.000--?)
1877 Built as bark ERIN’S ISLE by J. McFee, Courtney Bay, NB, Canada (alt. in Harwich) for F. Carville & Son & O, St. John, NB, Canada. (ERIN’S ISLAND is the of Irland (Eire))
1887 Owner is Steward Bros., St. John, Canada. British flag.
1898 Registered owner was C. E. De Wolf & Co., Liverpool (Lloyds reg.). R. Dixon was her master. Call sign SVLR.
1907 Purchased by Chr. Christensen on 06/02-1907 for NOK 30.000. Christensen sold the rig, sail and metal for NOK 21.000 and had a hull to a price of NOK 9.000. Christensen had already since 23/08-1906 been authorized to buy a vessel for storing of fat and oil.
1911 This fall the ERIN’S ISLE was converted to a barrel factory.
1919 Barge ERIN’S ISLE with on-board barrel factory which is no longer of practical use to the company has been sold for NOK. 160,686 to Vera Fedtrafineri, Sandefjord.
Ingen bilder registrert.