BRK GULDREGN

Tilbake til søk
GULDREGN
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DNV1A1AI-IL
Kallesignal HNKM
Byggeår 1879
Bruttotonn/BT 677
Nettotonn/NT 640
Skrog LOA L: 167,1’
Bredde 34,4’
Dybde (i riss) 18,6’
Skipsbeskrivelse Seilskip Bark
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods/general cargo
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Manuell lasting/lossing
Kjeletype Bygger ikke registert
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer
Manøvreringssystem Ror og seil.
Kommunikasjonsutstyr Flagg, lyd og semaforering.
Maskin-/motortype Seil Skip
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer Seilskip, bark, treskrog
Maskin-/motorbygger
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Kamfjord, Sandefjord
Reg havn Sandefjord

1879 Bygget som barkskip GULDREGN ved Kamfjord verven (skipsbygger S. Olsen), Kamfjord, Sandefjord for regning av verftseier Anton Andersen, Kamfjord, Sandefjord.

1898 Solgt til A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord (Anton Andersens svoger).

1904 Overført til A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.

1907 Ble lekk 01/10 på reise fra Campbelltown N. B., Canada til Tralee, Irland med trelast. Ankom Sydney N. S., Canada 03/10 og ble kondemnert etter besiktigelse.

Sandefjordsmannen Julius Paulsen var ansatt som skipper litt tidligere samme høst. Etter forliset dro han hjem til Sandefjord. På høsten året etter dro han ut som bestyrer på Chr. Christensens kokeri ADMIRALEN. Etter dette snudde lykken både for Julius Paulsen og Chr. Christensen (A/S Ørnen)

1908 Vraket solgt for GBP 1.100, fratrukket 25 % i canadisk importtoll.

1909 Avrigget i St. John, New Brunswick, Canada.

1879 Built as sailing vessel GULDREGN by S. Olsens verft, Kamfjord, Sandefjord for Anton Andersen, Kamfjord, Sandefjord.

1898 Sold to A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord.

1904 Transferred to A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.

1907 Developed a leak 01/10 while on a voyage from Campbelltown N. B., Canada to Tralee, Ireland with a cargo of lumber. Arrived Sydney N. S., Canada 03/10 was condemned after surveying.

Mr Julius Paulsen from Sandefjord was employed as master of the ship same autumn. After the incident he went back to Sandefjord. At fall next year he was employed as whaling manager of the Christensen (A/S Ørnen) whaling factory ADMIRALEN. From now on the luck of both ADMIRALEN as well as Christensen turned to the better.

1908 The wreck sold for GBP 1.100, less 25 % in Canadian import duty.

1909 De-masted in St. John, New Brunswick, Canada.

  • GULDREGN

    GULDREGN
N. Hansen 1891
H. Hansen 1898
A. M. Martinsen 1905
G. Paulsen -1907

Sandefjords Tidene skrev at det var noe av det smukkeste skip som var satt på vann i 1879,det var kommet masse folk for å se dette smukke skip.De ønsket at skipet måtte bli hva navnet hentyder ( GULDREGN)

Kilde: Bladet Skipet nr 2-1986, boken «Seilskip i Sandar og Sandefjord» v/Hansen og Knap
Seilskipsregister V/Petter Malmstein
Utarbeidet av: Per Sundfær og Ragnar Iversen (skipshistorie.net)
   
https://www.sandefjordshistorie.no