BRK KONG SVERRE
Tilbake til søk
1870 Bygget som tre-mastet barkskip KONG SVERRE av skipsbygger S. Hansen v/Kamfjordverven, Kamfjord, Sandar for Martin Larsen m.fl. (Partnere var Martin Larsen Bettum, Vestre Rød. Anton Andersen, Kamfjord. A. C. Gokstad, Freberg. Ole Nielsen dy, Gokstad. Disponent stillingen ble delt mellom dem.), Sandefjord. Satt inn i emigrasjonstrafikk mellom Norge og Canada.
Ankom Montreal, Quebec, Canada 11/06 fra Bergen med 264 emigranter.
Gikk fra Christiania (Oslo) med en last på ca 245 passasjerer og 31/07 meldes ankomst Dunkirk. Ankom Quebec, Canada 08/08 under kapt. Carl F. Hansens kommando og hans besetning på 12.
Ankom Shields 09/09
1871 KONG SVERRE ankom Falmouth, England 03/03. En ny tur til Canada. KONG SVERRE m/kap. Hansen startet fra Bergen 30/04 og ankom Quebec 08/06. Denne gangen med ca 300 passasjerer.
05/08 ankommet Leith. Ankom New York 27/11 m/kapt. Hansen
1872 Det metrologiske Institutt har mottatt skipsdagbøker med metrologisk innhold fra mange skuter fra året 1871. Hvorav også bark KONG SVERRE er representert
1873 Anløper Limerick 17/01. 17/04 melder Morgenbladet at KONG SVERRE er befraktet for petroleum last ut fra Le havre eller Bordeaux. Solgt til Ole Nielsen m.fl., Sandefjord.
18/09 har KONG SVERRE m/kapt. C. F. Hansen ankommet Cork, Irland for lossing. 18/10 har skipet returnert til New York.
Senere satt inn trelastfart på Canadas østkyst – Nordsjøfart - isfarten fra Norge og USA Østkyst.
1874 KONG SVERRE anløper 18/02 Tananger i Rogaland. 30/05 meldes det at hun er seilingsklar fra New York. 04/06 meldes det om en last med 530 tonn korn med kurs for Queenstown eller Falmouth for ordre.
1886 Registrert på Ole Nielsen Gogstad m.fl., Sandefjord.
1899 Solgt til H. Chr. Hansen, Porsgrund. Registrert i Porsgrund.
1901 Ombygget.
1909 Solgt til A/S Kong Sverre (Hansen & Hermansen), Porsgrund.
1910 Sank i Skagerak 10/03 mens hun var på reise fra Porsgrund til Lübeck, Tyskland med is. Fartøyet hadde noen dager tidligere tatt grunn i tett tåke i Kattegat. Hun sprang lekk og en søkte å nå fram til nødhavn i Norge. Imidlertid sank fartøyet 2 mil av land. Besetningen tok seg inn til Tromøya med livbåten
Utdrag fra slektsboken til familien Bettum: I 1870 eller kansje året før slo fire stykker seg sammen og bygde en bark, som ved stavelavløping på Kamfjordverven fikk navnet Kong Sverre. De fire var Martin Larsen Rød, Ole Nielsen, N. Gokstad, Richard Olsen, Gogstad og Anton Andersen, Kamfjord. De sto som korresponderende redere vekselvis i 4 år ad gangen. Martin Larsen først fra 1870 til 1874.
Barken var på 230½ cl. eller 474 reg. ton. Man hadde gjort seg særlig flid og bl.a. tilkalt en skipsbyugger fra Horten så Kong Sverre ble bygget etter alle kunstens regler. Det var da også en meget pen skute og god seiler. Som ny gikk den i 1870 i emigrantfarten på Amerika. Den ble solgt til Porsgrunn i 1899.
Endelig skjebne: 5/5 Porsgrunn - Lubeck. Is. Tåke. Strandet i Kattegat 1910. Refloated. Kantret 1910 /11/3 på Norges sørkyst.Endelig skjebne: 5/5 Porsgrunn - Lubeck. Is. Tåke. /11/3 på Norges sørkyst.
-
KONG SVERRE
O. C. Hansen
M. Larsen 1882, 1886
A. C. Andersen 1888-92
L. Larsen 1892-99
Aug. Berg 1899-1905
P. M. Juul 1906
A. Hansen 1909
S. B. Halvorsen -1910