A/S Corral
Etablert
1911-11-04
Eier
A/S Corral
Disponent
Skipsreder Wilh. Jebsen, Bergen
Formål
1913 - Fangst og nyttigjøring av hval. Feltene var Chile og Syd-Orkenøyene.
Sesongen varte mellom desember og mai.
Eier
A/S Corral
Disponent
Skipsreder Wilh. Jebsen, Bergen
Etablert
1911-11-04
Formål
1913 - Fangst og nyttigjøring av hval. Feltene var Chile og Syd-Orkenøyene.
Sesongen varte mellom desember og mai.
1908 – Stasjonen under ledelse av kaptein Korsholm hadde et fangstresultat på 93 hval denne sesongen. Hvorav 64 var blåhval.
1909 – Lars Christensen overtar som disponent av hvalstasjonen Sociedad Ballenera y Pescadora in Valdivia. Nytt utstyr for bedre utnyttelse av hvalen ble montert og sesongen 1909. Fra mars til slutten av juli ble det fanget hval som ga et utkok på 4.000 fat.
1910 – Til tross for problemer med utrustningen ble resultatet 7.000 fat hvalolje og 3.000 sekker guano.
Den gamle hvalbåten GERMANIA ble solgt, og en ny bestilt på Akers mek. Den fikk navnet BALÆNA. I tillegg gikk man til anskaffelse av tankdamperen TIOGA, som delvis ble utstyrt som hvalkokeri. Denne hadde lastekapasitet for 15.000 fat hvalolje.
1911 - I november 1911 stiftes selskapet A/S Corral. Selskapet baseres på kjøp av selskapet Sociedad Ballenera Christensen & Cia, Chile fra Lars Christensen for kr. 1.000.000. Man hadde to hvalbåter til rådighet.
1912 – Man gikk til innkjøp av to nye hvalbåter. FYR og CORRAL. Denne sesongen startet med 4 hvalbåter.
1913 - I styret satt skipsreder Wilh. Jebsen, Bergen. Konsul Lars Christensen, Sandefjord. Skipsreder Jacob Christensen, Fjøsanger og skipsreder Søren Lorentz Christie, Hop i Fana, Bergen.
Aksjekapitalen var kr. 1.000.000, fullt innbetalt. Selskapets eiendeler var landstasjonen St. Carlos inneholdende spekk kokeri, kraftfor og guano fabrikk. Flytende kokeri TIOGA (forliste i 1913). Av fangstbåter finner man NORUEGA (143 brt, bygget 1908), BALLENA (124 brt, bygget 1910), FYR (128 brt, bygget 1911) samt CORRAL (137 brt, bygget i 1911). DS TIOGA ble i 1911 overtatt for kr. 450.000. BALLENA ble overtatt for kr. 125.000. NORUEGA for kr. 100.000. For CORRAL måtte man ut med kr. 108.942, da kull og nedreise var inkludert. FYR ble overtatt for kr. 98.892,69 med samme grunnlag.
I tillegg fantes også et fartøy med navnet ST. CARLOS som ble overtatt for kr. 25.000 sammen med hvalstasjonen for kr. 350.000. Sesongen 1911/12 gikk selskapet med et underskudd på kr. 340.653. Bestyrere synes å være delt mellom Bernh. Jensen, Galapagos & Chile og Lauritz Christiansen, Chile.
Kilde: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen