Verftsinformasjon: Hafalden Verven

På Hafalden bodde det redere i flere generasjoner og likeledes en del på Sunde og Strand.
På den sydligste av de strender som vender mot vest, lå verven.

På Hafald-verven var det bedding hvor det ble bygd flere skuter, og skutene lagt opp for vinteren og kjølhalt.

 

OVERSIKT OVER SKUTER BYGGET HER.

 Gårdbrukere/eiere på Hafalden Gård, G.nr. 90. Br.nr.1 i Østerøya i det aktuelle tidsrom for virksomhet på Hafaldverven er følgende:

LARS LARSSØN (1)  f. 1747. Død 1807. Eide Hafalden 1782-1807. Dennes sønn:

LARS LARSSØN (2)  f. 1787. Død 1869, overtok gården i 1813. Dennes sønn :

LARS LARSSØN (3) f. 1817. Død 1902, overtok ved farens død i 1869. Gården ble solgt ut av slekten i 1894.

Det er altså tre generasjoner  etter hverandre med Lars Larssøn-navnet. Alle tre var skippere og redere. Det finnes  kilder som skriver Larsen på de to yngste generasjoner. Hva som er korrekt vet jeg ikke.

Skutenes størrelse er angitt i KL. Dette står for ” Kommerse-læst”. Dette var en vanlig betegnelse før i tiden og forklares slik:  1 kl = 2 registertonn. (1 registertonn = 2,83 m3 )

Så til skutene:

Byggeår 1806. ”Marthe Louise”. Brigg. Bygget for Lars Larssøn, Hafalden. 61.5 KL.Skrives

også ”Marte Lovise.”  Solgt 1812 til Jørgen Gjersøe, Tønsberg. Taksert i 1807

til 7000 daler.

Byggeår 1817. ”Fortuna”. (Hafald-fortuna)  Brigg. Bygget for Lars Larssøn, Hafalden.

86,5 KL.  Fra 1870 forlenget til 92,5 KL. Skiftet eiere flere ganger, slik:

Anders Larsen, Strand, står oppført i 1837 og 1840. Lars Larssøn og Anders

Larsen står sammen i 1846, Lars Larssøn 1855 – 1869. Deretter Mathias Bolt,

Strand, 1870 – 1878. 60/115 del av skuta forsikret i 1848 for 6000 spdlr. Skuta

strandet  ved Port Rinuder i Russland i juni 1878.  (Mathias Bolt var gift med

Lars Larssøns (3) søster Maren Andrea.) I boken om skipsverver i Sandar og

Sandefjord viser en fotnote til en ”Fortuna” på 78 kl. bygget for Anders Larsen,

Strand, i 1830. Denne skuta er neppe bygget ved Hafaldverven. Knut Hougens

bok, side 264, bind 1, viser her kun til bygging i Sandeherred. En Fortuna på

denne  størrelse og byggeår 1830, fremgår heller ikke i oversikt over ”Seilskip i

Sandar og Sandefjord.” utgitt 1962.

 

Byggeår 1836.”Admiral Peter Tordenskiold”. Brigg. 110 kl. Eid av Lars Larssøn til 1863.

Solgt til P.A. Grøn og C.M. Grøn. Forliste ved Strømstad 9.des. 1865. Denne

skuta  er trolig ikke bygget ved Hafaldverven, men på Torstrand i Larvik. Dette

fremgår av oversikten i ”Seilskip i Sandar og Sandefjord”. I boka ”Skipsverver

i Sandar og Sandefjord” er denne skuta oppført som  ”i alle fall bygget ved

Hafaldverven!  Således er begge skutene som er oppgitt i boken om skipsverver

ikke bygget her på Hafaldverven, men isteden viser denne oversikten 4 andre

skuter som meget sannsynlig er bygget her. I alle fall i følge de kilder jeg har

bygget dette på.

 

Byggeår 1840.”Freya”. Brigg. (Også kalt  ”skute”.) 103,5 KL. Solgt til Wilhelm Hvidt i

Sandefjord i 1841.

 

Byggeår 1843.”Freia”, Fullrigger. 114 KL. Solgt til Tønsberg i 1854. ½ part forsikret i

1848 for 3500 spd.

 

 

KILDER:

”Seilskip i Sandar og Sandefjord”. Hvalfangernes Assuranceforening, Sandefjord 1961.

Knut Hougen: Sandefjords historie, bind 1. Utgitt 1928.

Vilhelm Møller: Sandar, Grend og gård. Bind 3. Utgitt 1985.

”Skipsverver i Sandar og Sandefjord”. Hvalfangernes Assuranceforening, Sandefjord 1961.

 

Jeg har i hele beskrivelsen valgt å bruke den gamle skrivemåten for Hafalden. I dag benyttes offisielt Hafallen.

 

Hafallen i oktober 2002

 

Tor Nicolaysen