ACTIV
Skipstype
Kallesignal
KBWQ
Byggeår
1877
Leveringsmåned
September
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
A. Jacobsen, Freberg (1844- 1926) | A. Jacobsen, Freberg (1844- 1926) | ACTIV | 1905 | 1916 |
The Alliance Shipping Co. Ltd., Glasgow | – | – | – | – |
Verft
Byggested
Dumbarton
Byggenummer
25
Offisielt nummer
78553
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
768,79
Nettotonnasje
699,10
Dødvekt
1,265
Drektighet
–
Skrog LOA
186,8'
Skrog LBP
–
Bredde
31,1'
Dybde (i riss)
18,5'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Seilskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Elkraft
Ingen elektrisitet
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Lloyds 100 A 1 L
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1905
Solgt
1916
Kilde: Fra «Sjøhistorie» v/ H.Larsson-Fedde, «Seilskip i Sandar og Sandefjord» v/Haakon Hansen og Johan Knap, www.clydeships.co.uk/
1877 Bygget som 3 mastet bark ROTHESAY BAY av Birrill Stenhouse & Company, Upper Woodyard, Dumbarton, Scotland for Hatfield Cameron & Company (J. S. Hatfield), Glasgow, Scotland, UK. Sjøsatt 26/09-1877. Levert i oktober og registrert i Glasgow.
1905 Solgt til Barkskib Activ’s Aktierederi (A. J. Freberg), Sandefjord. Omdøpt ACTIV.
1915 Sendt ut for å lete etter mannskapet på kompanibåt og søsterskip FRAM med Anton Stub som kaptein som var forsvunnet i Stillehavet under sanking av guano.
Fant mannskapet fra FRAM, det havarerte kompaniskipet 24/05 . Mannskapet til FRAM hadde da vært på Malden Island, Kiribati, Polynesia siden 24/01. I 4 måneder. Dette er noen av verdens mest isolerte øyer, som bortsett fra et par stykker er ubebodde. De hadde overlevd på sanking av egg, og hadde dårlig med klær. Noe hjelp hadde de fått av stedets innfødte.
1916 Solgt til Australian Ship Activ Ltd (Charles Lundin & Sons), Sydney. New South Wales, Australia. Omdøpt ROTHESAY BAY.
1921 Solgt og rigget ned til kull lekter ved Auckland, New Zealand.
1922 Solgt og overført til Wellington, New Zealand.
1936 Demontert på Orakei Beach, New Zealand. Dumpet på Rangitoto Island, New Zealand. Senere hogget.
Var deltager i første verdenskrig
1877 Built as 3 masted iron barque ROTHESAY BAY by Birrill Stenhouse & Company, Upper Woodyard, Dumbarton, Scotland for Hatfield Cameron & Company (J. S. Hatfield), Glasgow, Scotland, UK. Launched 26/09-1877. Delivered in October and registered in Glasgow.
1905 Sold to Barkskib Activ's Aktierederi (A. J. Freberg), Sandefjord. Renamed ACTIV.
1915 Sent out to search for the crew of the company boat and sister ship FRAM with Anton Stub as captain who had disappeared in the Pacific Ocean while gathering guano.
Found the crew from FRAM, the wrecked company ship 24/05 . The crew of FRAM had been on Malden Island, Kiribati in Polynesia since 24/01. For 4 months. These are some of the world's most isolated islands, which apart from a few are uninhabited. They had survived on collecting eggs, and had little clothing. They had received some help from the natives of the islands.
1916 Sold to Australian Ship Activ Ltd (Charles Lundin & Sons), Sydney. New South Wales, Australia. Renamed ROTHESAY BAY.
1921 Sold and stripped down to coal barge at Auckland, New Zealand.
1922 Sold and transferred to Wellington, New Zealand.
1936 Dismantled at Orakei Beach, New Zealand. Dumped on Rangitoto Island, New Zealand. Later chopped.
Was a participant in the First World War