KAMFJORD
Skipstype
Kallesignal
HMQF
Byggeår
1881
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Grønli
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anton Andersen 1842- 1899 | Anton Andersen 1842- 1899 | KAMFJORD | 1881 | 1882 |
A. C. Gogstad 1830- 1901 | A. C. Gogstad 1830- 1901 | KAMFJORD | 1882 | 1903 |
A. F. Klaveness de.(1898-1907) | A. F. Klaveness de. m. fl | KAMFJORD | 1903 | 1906 |
Magnus Larsen, Bettum, Gogstad | – | KAMFJORD | 1906 | 1907 |
Gerhard Næs 1852-1926 | Gerhard Næs 1852-1926 | KAMFJORD | 1907 | 1909 |
Johan Bryde 1858-1925 | A/S South African Whaling Co. Ltd. | KAMFJORD | 1909 | 1914 |
Verft
Byggested
Sandefjord
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
784
Nettotonnasje
759
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
168,2`
Skrog LBP
–
Bredde
34,8`
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bearbeiding av hval
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Fangststøtte
Innredet som hvalkokeri
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV A1-1L
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1881
Solgt
1882
Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap og sjohistorie.no
1881 Bygget som barkskip KAMFJORD ved Kamfjordværven (skipsbygger Søren Olsen, Sandefjord) på regning av værftseier og reder Anton Andersen m.fl, Kamfjord (svoger til A. F. Klaveness og sønn av Even Andersen Haughem, Kamfjord)
1882 Solgt til A. C. Gogstad m. flere, Freberg i Sandar. Videre solgt til A. F. Klaveness, Sverdstad, Sandar.
1903 Selskapet endrer navn til A. F. Klaveness & Co.
1904 Overført til Rederi-A/S Kamfjord (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord
1906 Solgt til Rederi-A/S Kamfjord (Magnus Larsen Bettum), Gogstad i Sandar.
1907 Solgt til A/S South Africa Whaling Co. Ltd (Johan Bryde), Sandefjord (etablert 28/12-1907).
1908 Solgt til Gerhard Næss, Hasle i Sandar.
1909 Solgt til A/S South Africa Whaling Co. Ltd (Johan Bryde), Sandefjord. Innredet som hvalkokeri og stasjonert ved Bluff i Durban
1912 Herjet av brann under landligge i Durban, Syd Afrika 20/02. Dekk, rigg og livbåter ble ødelagt. Avrigget til kulllekter og gjorde tjeneste i Saldahna Bay som stasjonær enhet.
1914 Ble vrak etter å ha drevet på land i Saldahna Bay 31/07 hvor hun var ankret opp og i bruk ved Donkergat Hvalstasjon i Saldana Bay, Sydafrika som lekter i forbindelse med Johan Brydes hvalstasjon på stedet.
1881 Built as sail ship KAMFJORD by Kamfjord Værft (Søren Olsens verft) on behalf of Anton Andersen, Kamfjord and others, Sandefjord (brother-in-law of A. F. Klaveness and son of Even Andersen Haughem, Kamfjord)
1882 Sold to A. C. Gogstad and others, Freberg, Sandar (Sandefjord). Further sold to A. F. Klaveness, Sverdstad, Sandar (Sandefjord).
1903 The company A. F. Klaveness re-named A. F. Klaveness & Co.
1904 Transferred to company Rederi-A/S «Kamfjord» (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord
1906 Sold to Rederi-A/S «Kamfjord» (Magnus Larsen Bettum), Gogstad, Sandar (Sandefjord).
1907 Sold to The A/S South Africa Whaling Co. Ltd (Johan Bryde), Sandefjord established on 28/12.
1908 Sold to Gerhard Næss, Hasle, Sandar (Sandefjord).
1909 Sold to A/S South Africa Whaling Co. Ltd (Johan Bryde), Sandefjord. Converted to a floating whaling factory and stationed at the Bluff in Durban, South Africa.
1912 Caught fire 20/02 stay at the port of Durban, South Africa. Main deck, rig and lifeboats damaged. Condemned and taken in to use as a coal barge.
1914 Wrecked after drifting ashore at Saldahna Bay 31/07, were she was anchored and in use at Donkergat Whaling Station in Saldana Bay, South Africa as a barge in connection with Johan Bryde's whaling station on site.