LØVETAND
Skipstype
Rederi
Hans P. Jacobsen & Co.Kallesignal
JBFR
Byggeår
1857
Disponent
Hans P. Jacobsen
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Langesund
Mønstringsdistrikt
Langesund
Verft
Byggested
Grimstad, Hasseldalen
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
404
Nettotonnasje
384
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
112,0’
Skrog LBP
–
Bredde
28,0'
Dybde (i riss)
16,0’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1899
Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein Reg., Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind III.
1857 Bygget som bark LØVETAND av M. Smith-Petersen,Hasseldalen,Grimstad.
1872 Overført til Fr. Smith-Petersen, Hasseldalen.
1876 Ombygd.
1899 Solgt til Hans P. Jacobsen, Langesund.
1900 Grunnstøtte 21/01 ved Väderöbod i Bohuslän, Sverige mens hun var på reise fra Burntisland, Scotland til Kristiania med kull. Mannskapet berget seg vel i land.
Skuta drev siden av og slepebåten KVIK av Fredrikstad prøvde å få en sleper om bord da den møtte LØVETAND ca. 5 nm fra Torbjørnskjær ved Hvaler. Skuta lå tungt i sjøen men da
forluka sprang løs gikk LØVETAND til bunns på kort tid.
1857 Built as Barque LØVETAND by M. Smith-Petersen, Hasseldalen,Grimstad.
1872 Transferred to Fr. Smith-Petersen, Hasseldalen.
1876 Converted.
1899 Solgt til Hans P, Jacobsen, Langesund.
1900 Grounded 21/01 near Väderöbod in Bohuslän, Sweden
whilst on a voyage from Burntisland, Scotland to Kristiania with coal. The crew came safely ashore.
The ship drifted away and the tug KVIK of Fredrikstad tried to get a towing line onboard when he met LØVETAND abt. 5 nm off Torbjørnskjær, Hvaler. The ship was deep in the water and
when the forward hatch broke up LØVETAND sank quickly.
Ingen bilder registrert.