FREMAD
Skipstype
–
Rederi
Hans P. Jacobsen & Co.Byggeår
1880
Disponent
Hans P. Jacobsen
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Langesund
Mønstringsdistrikt
Langesund
Verft
Verftsnavn
Knud A. Grefstad – Norge – GrimstadByggested
Grimstad
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
518
Nettotonnasje
474
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
137,5’
Skrog LBP
–
Bredde
29,9’
Dybde (i riss)
17,1’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
1908
Klassifisering
DnV A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1906
Kilde: DnV, Lloyd’s, Mystic Seaport, Malmstein Registeret, Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind II.
1880 Bygget som bark FREMAD av Knud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad for part Rederiet Knud Andersen Grefstad,Grimstad.
1892 Overtatt av Ole Andersen Grebstad m. fl., Grimstad.
1906 Solgt for NOK 13.000 til A/S Fremad (Jacobsen & Co.), Langesund.
1908 Ombygget.
1909 Grunnstøtte 11/03 på Leman Ower Bank i Nordsjøen mens hun var på reise fra Brevik til London, England med is. Mannskapet ble tatt opp av en fiskebåt og landsatt i Lowestoft, England samme dag.
1880 Built as Barque FREMAD by Knud Andersen Grefstad, Fjære, Grimstad for Part Rederiet Knud Andersen Grefstad, Grimstad.
1892 Taken over by Ole Andersen Grebstad et. al., Grimstad.
1906 Sold for NOK 13.000 to A/S Fremad (Jacobsen & Co.), Langesund.
1908 Converted.
1909 Stranded 11/03 at Leman Ower Bank in the North Sea whilst on a voyage from Brevik to London, England with ice. The crew was taken up by a fishing boat and landed in Lowestoft, England the same day.
Ingen bilder registrert.