EIDSIVA
Skipstype
–
Rederi
Hans P. Jacobsen & Co.Kallesignal
HGCS
Byggeår
1876
Disponent
Hans P. Jacobsen
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Langesund
Mønstringsdistrikt
Langesund
Verft
Byggested
Framnäs, Sundsvall
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
579
Nettotonnasje
546.
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
155,8’
Skrog LBP
–
Bredde
31,4'
Dybde (i riss)
17,8’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Klassifisering
DnV A2
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1904
Kilde: DnV, Lloyd’s Reg. Mystic Seaport, Malmstein Registeret. Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind II.
1876 Bygget som bark JACOB av E. Östmann, Framnäs ved Sundsvall, Sverige for Grosshandelsbolaget N. M. Höglund,Stockholm, Sverige.
1878 Solgt til A. O. Wallenberg, Stockholm, Sverige.
1886 Overtatt av G. O. Wallenberg, Stockholm, Sverige.
1894 Solgt til Larsen & Kiær, Drammen. Omdøpt til EIDSIVA.
1895 Overført til Rederi A/S Eidsiva (Hans Kiær & Co.), Drammen.
1904 Solgt til A/S Eidsiva (Jacobsen & Co.), Langesund. (Aksjekapital NOK. 18.000). Skuta seilte på USA’s østkyst og på isfarten i Nordsjøen.
1906 Grunnstøtte og forliste 12/10 på Hesnesskjærene ved Valøyene utenfor Grimstad mens hun var på reise fra Drøbak til London, England med 700 tonn is.
1876 Built as barque JACOB by E. Östmann, Framnäs near Sundsvall, Sweden for Grosshandelsbolaget N. M. Höglund, Stockholm, Sweden.
1878 Sold to A. O. Wallenberg, Stockholm, Sweden.
1886 Taken over by G. O. Wallenberg, Stockholm, Sweden.
1894 Sold to Larsen & Kiær, Drammen. Renamed EIDSIVA.
1895 Transferred to Rederi A/S Eidsiva (Hans Kiær & Co.), Drammen.
1904 Sold to A/S Eidsiva (Jacobsen & Co.), Langesund. (Share capital NOK. 18.000). The ship traded at the East coast of USA and in the ice trade across the North Sea.
1906 Wrecked 12/10 at Hesnesskjærene at Valøyene off Grimstad whilst on a voyage from Drøbak to London, England with 700 tons ice.
Ingen bilder registrert.