NINA
Skipstype
Rederi
HANNESTADS REDERI A/SKallesignal
9HTJ7
Byggeår
1984
Leveringsmåned
April
Hjemmehavn
Malta
Mønstringsdistrikt
Halden, Valletta, Malta
Verft
Byggenummer
8107
Offisielt nummer
8131312
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
4.489
Nettotonnasje
2.413
Dødvekt
6.158
Drektighet
–
Skrog LOA
106,0 m
Skrog LBP
96,9 m
Bredde
17,5 m
Dybde (i riss)
9,0 m
Dypgående
6,989 m
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Hjelpemaskineri
3 x Yanmar dieselgen. hver 360 kW.
Elkraft
1.080kW/450VAC/60Hz.
Drivstoffbruk
14.0 t/døgn.
Hastighet
13,0 knop knop
Lastehåndtering
1 lasterom med 2 luker. Lastekapasitet 310 TEU 20’. 2 x Hagglund kraner, hver 36 t.
Manøvreringssystemer
1 x thruster forut.
Klassifisering
Lloyd’s +100A1 Ice 1A.
Land / nasjonalitet
Malta
Kjøpt
2008
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Skipet 2/85 ved Arne Ingar Tandberg.
1983 Bygget som M/S SHETLAND av Zonghua Shipyard, Shanghai, China for Schulauer Schiffahrtsges. M.b.H. & Co.
Erste Beteiligungs KG, Hamburg, Vest-Tyskland. Sjøsatt 30/12.
1984 Levert i april. Byggesum USD 7.810.892. Omdøpt til SCOL BROKER.
1986 Omdøpt til SHETLAND. Solgt til Transinsular–Transportes Maritimos Insulares S.a.r.l.,
Lisboa, Portugal. Omdøpt til INSULANO.
1989 Solgt til Eiffe N.V., Alec N.V., Anacom N.V., Geschema B.V.B.A. & Belmaser B.V.B.A. (Ahlers Shipping N.V.), St. John's, Antigua. Omdøpt til SCANDUTCH LEVANT.
1991 Omdøpt til AHLERS BELGICA.
1992 Overført til Ahlers & Partners N.V. (Ahlers Shipping N.V.), St. John's, Antigua. Omdøpt til KENT TRADER.
1994 Omdøpt til AHLERS BELGICA.
1996 Omdøpt til CAM BUBINGA.
1997 Omdøpt til AHLERS BELGICA. Solgt til Wood Thrust (Balthellas Chartering S.A.), Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Omdøpt til FREE SPIRIT.
2003 Desember, Fikk 23/12 brann i lasterom nr. 1 mens skipet lå i Corinth, Hellas. Tømmerlasten ble ødelagt.
2004 Solgt til Libra Navigation Ltd, (M. Hannestad A/S, Halden), Valletta, Malta. Omdøpt til LIBRA.
2008 Solgt i oktober til Tenuto Ltd, Gibraltar. Valletta, Malta. Samme manager. Omdøpt til NINA.
2011 Solgt til Milano Maritime Co Ltd (Engy Shipping Lines Co., Alexandria, Egypt), Belize City, Belize. Omdøpt til MILANO WINNER.
2013 Fortsatt i fart 09/01.
1983 Built as SHETLAND by Zonghua Shipyard, Shanghai, China for Schulauer Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. Erste
Beteiligungs KG, Hamburg, West Germany. Launched 30/12. 1984 Delivered in April. Building costs USD 7.810.892.
Renamed SCOL BROKER.
1986 Renamed SHETLAND. Sold to Transinsular–Transportes Maritimos Insulares S.a.r.l., Lisbon, Portugal. Renamed INSULANO.
1989 Sold to Eiffe N.V., Alec N.V., Anacom N.V., Geschema B.V.B.A. & Belmaser B.V.B.A. (Ahlers Shipping N.V.), St. John's, Antigua. Renamed SCANDUTCH LEVANT.
1991 Renamed AHLERS BELGICA.
1992 Transferred to Ahlers & Partners N.V. (Ahlers Shipping N.V.), St. John's, Antigua. Renamed KENT TRADER.
1994 Renamed AHLERS BELGICA.
1996 Renamed CAM BUBINGA.
1997 Renamed t AHLERS BELGICA. Sold to Wood Thrust (Balthellas Chartering SA), Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Renamed FREE SPIRIT.
2003 Caught fire 23/12 in number one hold whilst in port of Corinth, Greece. Timbercargo destroyed.
2004 Sold to Libra Navigation Ltd, (M. Hannestad A/S, Halden), Valletta, Malta. Renamed LIBRA.
2008 Sold in October to Tenuto Ltd, Gibraltar. Valletta, Malta. Same manager. Renamed NINA.
2011 Sold to Milano Maritime Co Ltd (Engy Shipping Lines Co., Alexandria, Egypt), Belize City, Belize. Renamed MILANO WINNER.
2013 Still in service 09/01.
Ingen bilder registrert.