AXEL
Skipstype
Rederi
Peder BogenKallesignal
JNWS
Byggeår
1878
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Peder Bogen | A/S Axel | AXEL | 1902 | 1908 |
O. Herland 1850-årene | O. Herland 1850-årene | AXEL | 1908 | 1913 |
Ernst Rodhe | Ernst Rodhe | AXEL | 1913 | 1914 |
Verft
Byggested
Nova Scotia, Darthmouth
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
80,54
Nettotonnasje
43,15
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
76,5`
Skrog LBP
–
Bredde
19,9'
Dybde (i riss)
–
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bottlenosefangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, Knof
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1902
Solgt
1908
Kilde: www.skipet.no og boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord"
Kilde 2: Sjøhistorie.no
1878 Bygget som seilskip i Dartmouth med ukjent navn og eier.
188? Solgt til ukjent eier i Tyskland. Omdøpt AXEL
1892 Innkjøpt av H. M. Wrangell m.fl., Haugesund
1900 Solgt til ukjent eier i Mandal
1902 Innkjøpt av A/S Axel (Peder Bogen, disponent), Sandefjord fra Mandal. Ombygget til dampdrift for bruk i bottlenosefangst.
1908 A/S Axel solgt til O. Herland, Sandefjord. O. Herland blir ny disponent.
1910 Tatt ut av bottlenose fangsten.
1913 A/S Axel solgt til Ernst Rohde, Sandefjord som blir ny disponent.
1914 Solgt til Joh. Petter Anderssen, Enge på Nordmøre/Kristiansund for NOK 6.500. Har nå fått ny fremdrift. En 4-takt petroleums motor, bygget av Frederikshavn Jernstøberi & Maskinfabrik, Danmark.
1916 22/2 Solgt for Kr.16000 til Oscar Larsen.Kristiandsund
1917 Drev i land i Trondheimsleden 24/12 etter motorhavari.
1878 Built as sail ship in Dartmouth with unknown name and owners.
188? Sold to unknown owners in Germany. Renamed AXEL
1892 Purchased by H. M. Wrangell m.fl., Haugesund
1900 Sold to unknown owner in Mandal
1902 Purchased by A/S Axel (Peder Bogen, as manager and owner), Sandefjord from Mandal. Converted to steam propulsion for use as bottlenose catcher.
1908 Sold to O. Herland (manager and owner), Sandefjord..
1910 Taken out of the bottlenose catch.
1913 The company A/S Axel and vessel is sold to Ernst Rohde of Sandefjord who became the new manager.
1914 Sold to Joh. Petter Anderssen, Enge at Kristiansund for NOK 6.500. By now, a new propulsion. A 4-stroke oil engine, made by Frederikshavn Jernstøberi & Maskinfabrik, Denmark.
1917 Drifted ashore in the inlet of Trondheim on 25/12 after a breakdown of the engine.
Ingen bilder registrert.