D/S KAPLAND (II)

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 5333464

Klassifisering DnV +1A1

Kallesignal MRVF (senere LCYN)

Byggeår 1918/04

Leveringsmåned April

Byggenr 195

Bruttotonn/BT 1.630

Nettotonn/NT 943

Dødvekt/TDW 2.400

Skrog LBP Lbp.: 244,7'

Bredde 37,9'

Dypgående 15,6'

Dybde (i riss) 16'8½"

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for stykkgods/general cargo

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering 4 x lasterom, m/6 x lastebommer og vinsjer

Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (ildrørskjeler/fire tube boilers), dim.: 12' x 11', m/2 fyrganger i hver, total heteflate: 2.558 kv/ft, damptrykk: 180 psi

Kjelebygger Bergens mek. Verksted, Bergen, Norge

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft 115 VdC

Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer

Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Flagg, lyd og semaforering.

Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer

Maskin-/motorbygger Bergens mek. Verksted, Bergen, Norge

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Carl Wildhagen

D/S A/S Kap

KAPLAND (II)

1918 - 1927

Verft A/S Bergens Mek. Verksteder

Sted Bergen, Solheimsviken

Reg havn Sandefjord

1917 Byggekontrakt underskrevet i mars (muligens P. Lindøe, Haugesund). Byggesum var beregnet til NOK 2.150.000

1918 Bygget som dampskipet KAPLAND ved Bergens mek. Verksted, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen), Sandefjord. Sjøsatt 31/01, levert i april.

1923 Disponenten skifter navn til Carl Wildhagen & Co., Sandefjord.

1927 Solgt til D/S A/S John Knudsen (John Aug. Knudsen & Chr. Haaland), Haugesund i februar og omdøpt SOLHAVN

1928 Disponering overtatt av Chr. Haaland, Haugesund.

1938 Disponent selskapet overtatt av D/S A/S John Knudsen (Thomas Haaland), Haugesund.

1940 I april inn i Nortraships tjeneste. Deltar i evakuering av Dunkirk og får en treff av en granat. En mann mister livet. Fortsetter i konvoytjeneste på Atlanteren og engasjert i kystfart på England resten av krigen.

1945 Levert tilbake til eiere.

1959 Solgt til Johan Amundsen & Sønns Rederi, Haugesund i januar.

1961 Solgt til A/S Bokn (Erik Bakkevig), Haugesund i oktober.

1965 Solgt i desember til Astromentor Cia. Maritima S. A. (N. J. Nomikos, Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til DAIDALOS.

1967 Solgt til Outre Mer Cia. Maritima S. A. (Costa Papadopoulos, Beirut, Libanon), Panama.

1970 Solgt til Cia. Mar. Bulgare, Varna, Bulgaria. Omdøpt BOR. Ankom 16/07 La Spezia, Italia, under slep, for hugging.

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dia.: 18'-29'-49', slag/stroke: 33', 900 IHK (161 NHK) Bygget ved Bergens mek. Verksted, Bergen

1917 Contract signed in March. Price estimated to NOK 2.150.000

1918 Built as steam ship KAPLAND by Bergens mek. Verksted, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen), Sandefjord. Launched on 31/01, delivered in April.

1923 Manager change name to Carl Wildhagen & Co., Sandefjord.

1927 Sold to D/S A/S John Knudsen (John Aug. Knudsen & Chr. Haaland), Haugesund in February and renamed SOLHAVN

1928 Management taken over by Chr. Haaland, Haugesund.

1938 Management taken over by D/S A/S John Knudsen (Thomas Haaland), Haugesund

1940 In April included in the Nortraship Fleet. Participated in evacuation of Dunkirk of France and take a hit by gun shell. One man lost. Continued in convoy service in the Atlantic Ocean and engaged in coastal trading at the coast of England throughout the rest of the war.

1945 Returned to owners.

1959 Sold to Johan Amundsen & Sønns Rederi, Haugesund in January.

1961 Sold to A/S Bokn (Erik Bakkevig), Haugesund in October

1965 Sold to Astromentor Cia. Maritima S. A. (N. J. Nomikos, Piraeus, Hellas), Panama in December. Renamed DAIDALOS..

1967 Sold to Outre Mer Cia. Maritima S. A. (Costa Papadopoulos, Beirut, Libanon), Panama.

1970 Sold to Cia. Mar. Bulgare, Varna, Bulgaria. Renamed BOR. Arrived on 16/07 La Spezia, Italy by tug for breaking.

KAPLAND (II)
KAPLAND (II)

Kilde: DnV reg.1935, www.warsailors.com , bladet “Skipet” 1/77 og1/85

Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Per Sundfær