CHIldAR (2)
Skipstype
Rederi
WIEL & AMUNDSENKallesignal
LFPC / LCGG
Byggeår
1926
Disponent
Wiel & Amundsen
Nasjonalitet
HaldenHjemmehavn
Norge
Mønstringsdistrikt
Halden
Verft
Byggested
Malmø
Byggenummer
148
Offisielt nummer
5533602
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
4.138
Nettotonnasje
2.336
Dødvekt
7.780
Drektighet
–
Skrog LOA
377,6’
Skrog LBP
–
Bredde
54,0'
Dybde (i riss)
22,9'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Kockums mek. Verkstads AB, Malmø, Sverige
Hastighet
11,5 knop. knop
Lastehåndtering
4 luker. 10 bommer. 10 vinsjer.
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1926
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg
1925 Bygget som CHILDAR av Kockums Mekaniska
Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Wiel & Amundsens
Rederi A/S (Wiel & Amundsen), Halden. Sjøsatt 21/11.
1926 Ferdigstilt i februar.
1934 Grunnstøtte 04/05 på Peacock Spit ved innløpet til
Columbia River, OR, USA mens hun var på reise fra New
Westminster, BC, Canada til Lourenço Marques,
Moçambique med tømmer. 4 mann omkom.
Bragt flott 06/05, slept til Vancouver, BC, Canada og
kondemnert. Overtatt av forsikringsselskapet, solgt videre
og reparert.
1935 Solgt i mai til Rederi-A/S Henneseid (Thoralf Holta),
Porsgrund. Omdøpt til AAKRE.
1939 Solgt i april til Apvienota Kungniecibas AS, Riga,
Latvia. Omdøpt til HERCOGS JEKABS.
1941 Ankom i februar til Vladivostok, SSSR fra Callao,
Peru. Overtatt av Sovietskaya Latviya, Dal’story,
Nagayevo, Magadan, SSSR. Omdøpt til SOVIETSKAYA
LATVIA.
1957 Overtatt av Dal’nyevostochnoye ob’yedinyonnoye
gosudarstvyennoye morskoye parokhodstvo, Nagayevo,
Magadan, SSSR.
196? Overtatt av Dal’ryba, Nagayevo, Magadan.
1966 Tatt ut av tjeneste.
1967 Strøket fra Sovjetisk skipsregister.
1925 Built as CHILDAR by Kockums Mekaniska Verkstads
A/B, Malmö, Sweden for Wiel & Amundsens Rederi A/S
(Wiel & Amundsen), Halden. Launched 21/11.
1926 Completed in February.
1934 Grounded 04/05 on Peacock Spit at the entrance to
Columbia River, OR, USA whilst on a voyage from New
Westminster, BC, Canada to Lourenço Marques,
Moçambique with timber. 4 men died.
Refloated 06/05, towed to Vancouver, BC, Canada and
condemned. Taken over by the insurers, resold and
repaired.
1935 Sold in May to Rederi-A/S Henneseid (Thoralf Holta),
Porsgrund. Renamed AAKRE.
1939 Sold in April to Apvienota Kungniecibas AS, Riga,
Latvia. Renamed HERCOGS JEKABS.
1941 Arrived in February to Vladivostok, USSR from
Callao, Peru. Taken over by Sovietskaya Latviya, Dal’story,
Nagayevo, Magadan, USSR. Renamed SOVIETSKAYA
LATVIA.
1957 Taken over by Dal’nyevostochnoye ob’yedinyonnoye
gosudarstvyennoye morskoye parokhodstvo, Nagayevo,
Magadan.
196? Taken over by Dal’ryba, Nagayevo, Magadan.
1966 Taken out of service.
1967 Deleted from Soviet register.
Ingen bilder registrert.