← Skipsliste
⛵

CHIldAR (1)

Skipstype

–

Kallesignal

MCFG

Byggeår

1905

Disponent

Wiel & Amundsen

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Fredrikshald

Mønstringsdistrikt

Fredrikshald

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Fevigs Jernskibsbyggeri – Norge – Grimstad

Byggested

Grimstad

Byggenummer

48

Offisielt nummer

5602383

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.734

Nettotonnasje

1.102

Dødvekt

2.500

Drektighet

–

Skrog LOA

269,7’

Skrog LBP

–

Bredde

39,0’

Dybde (i riss)

19,0’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Richardsons Westgarth & Co., Middlesbrough, England

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

170 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

20,5"-34"-55"

Slag

36"

Kjeler

Kjelebygger

Richardsons Westgarth & Co., Middlesbrough, England

Kjeletyper

Ildrørskjel, dim.: 12,7’ x 10,5’ hver m/2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi.

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Hastighet

10,0 knop. knop

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1905

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg.

1904 Bygget som CHILDAR av Fevigs Jernskibsbyggeri,
Fevig for A/S D/S Childar (Wiel & Amundsen), Fredrikshald.
Sjøsatt 19/11.
1905 Levert i februar.
1923 Overført til Wiel & Amundsens Rederi A/S (Wiel &
Amundsen), Fredrikshald.
1925 Solgt til San Peh Steam Navigation Co. Ltd,
Shanghai, China. Omdøpt til MING HAO.
1931 Havarerte 22/04 på Kamchatka-halvøya, SSSR mens
hun var på reise fra Vladivostok, SSSR til Kamchatka med
stykkgods.