SALAMIS

Skipstype

Kallesignal

HPSQ

Byggeår

1875

Leveringsmåned

Mai

Disponent

Leif Gundersen

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Porsgrunn

Mønstringsdistrikt

Porsgrunn

Byggedata

Verft

Byggested

Aberdeen

Byggenummer

67

Offisielt nummer

1070443

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.077

Nettotonnasje

973

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

221,6’

Skrog LBP

Bredde

36,0’

Dybde (i riss)

21,7’

Dypgående

Funksjon (norsk)

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Seil

Maskin-/motortype

Seil, rigget som bark

Identifikasjon

Klassifisering

Lloyd’s +100A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1898

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein Reg., boka Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind IV, boka Barske menn og hvite seil av Trygve Gundersen.

1875 Bygget som fullrigger SALAMIS av W. Hood & Co., Aberdeen, Scotland for W. Henderson, Aberdeen.
1879 Solgt til George Thompson & Co., Aberdeen.
1898 Solgt i juni til A/S Fjord (Leif Gundersen), Porsgrund. Ombygget til bark.
1900 Overført til A/S Salamis (Leif Gundersen), Porsgrund.
1905 Havarerte 20/05 under lasting av guano ved Malden Island (4.01S-154.59V).
De lå i bøyer da de ble overrasket av et voldsomt uvær og ble slått i stykker mot korallrevet.
Mannskapet måtte oppholde seg i 23 dager på den ubebodde Maldenøya, Polynesia før de ble reddet av den amerikanske
skonnerten MATH. TURNER av San Francisco, CA, USA og tatt med til Honolulu, Hawaii.